光宇蓄電池GFM-500JC 2V500AH鐵塔機(jī)房電池

光宇蓄電池GFM-500JC 2V500AH鐵塔機(jī)房電池

       光宇集團(tuán)在進(jìn)一步拓展蓄電池、鋰離子電池產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通訊電源、 UPS 電源、電力直流高頻開(kāi)關(guān)電源和電力綜自動(dòng)化系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模和銷(xiāo)售市場(chǎng)也快速壯大。并共同致力于在業(yè)界有所作為。

      新時(shí)期的光宇集團(tuán)將繼續(xù)以高科技電源產(chǎn)品為重心，以人才優(yōu)勢(shì)和科技創(chuàng)新為動(dòng)力，向多元化，化、高科技型現(xiàn)代企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，努力建設(shè)成為大的蓄電池產(chǎn)品制造企業(yè)之一。

6-GFM-系列

AGM技術(shù)的2V系列長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能蓄電池，改進(jìn)后的板柵和裝配結(jié)構(gòu)極大地提高了電池的循環(huán)壽命。產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高可靠性、放電性能*、充電接受能力好等特點(diǎn)。

產(chǎn)品可作為太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等儲(chǔ)能系統(tǒng)，是專(zhuān)為儲(chǔ)能領(lǐng)域用戶(hù)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)壽命型電池。
發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在水溫過(guò)高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過(guò)高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降

發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在水溫過(guò)高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過(guò)高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤(rùn)滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修。

主要原因分析結(jié)果

經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，引起發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過(guò)高的主要原因有：

一、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。

四、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。

五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油機(jī)過(guò)熱。

六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過(guò)熱。