C-6.3電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。C-6.3電纜滑車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

C-6.3電纜滑車的分類和用途

 

中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 

拖令設(shè)計(jì)：

      支架直徑 50 至 400 mm。應(yīng)用于圓電纜的拖令應(yīng)擁有 U 型螺栓電纜夾、球窩接頭的，確保拖令系統(tǒng)的穩(wěn)定性與靈活性。

負(fù)載能力：*高 125 kg

*大系統(tǒng)長(zhǎng)度：150 m

軌道配置：C型、H型電纜滑車是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。

直線，僅部分曲線軌道。

 

1、垂直吊裝重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。它自重小，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

①手動(dòng)滑車。

由人力拉動(dòng)曳引鏈，通過(guò)蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈卷筒，使重物升降。采用載重自制式制動(dòng)器，載荷越重制動(dòng)力矩越大，安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線。

尼龍輪鋁板起重滑車：　HXDL-40導(dǎo)軌滑車

用途：適用于起吊桿塔、架線、吊裝設(shè)備及帶電作業(yè)等。

特點(diǎn)：自重輕，輪子耐磨性好，對(duì)鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開門、雙開門。

②電動(dòng)滑車。

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩卷筒，與電動(dòng)機(jī)和帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車掛在運(yùn)行小車上，成為運(yùn)行式載重小車，沿架空軌道行駛，在車間內(nèi)部或車間與車間之間運(yùn)送物料。

2、滑車按輪數(shù)的多少分為單門滑車、雙門滑車和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環(huán)式滑車、吊環(huán)式滑車和吊架式滑車四種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開來(lái)分，有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用?；嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣?dòng)滑車。

HXDL-40導(dǎo)軌滑車使用方便，用途廣泛，可以手動(dòng)，機(jī)動(dòng)。能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)大重量的物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。主要用于工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑的生產(chǎn)施工，碼頭，船塢，倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器安裝，貨物起吊等

C-6.3電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。