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汽車金屬零件循環(huán)鹽霧試驗標(biāo)準(zhǔn)概述第四部分2019/4/9
第四部分，總結(jié)從以上對比可以看出，各個標(biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容不盡相同，但基本的試驗階段大致相同，均包括了鹽霧階段、干燥階段和潮濕階段。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24195將循環(huán)鹽霧分為兩種，針對不同的腐蝕情況進(jìn)行不同時間...
汽車金屬零件循環(huán)鹽霧試驗標(biāo)準(zhǔn)概述第三部分2019/4/8
第三部分，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24195((等同采用ISO16151))GB/T24195《金屬和合金的腐蝕酸性鹽霧、“干燥”和“濕潤”條件下的循環(huán)加速腐蝕試驗》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了2種方法：方法A只...
汽車金屬零件循環(huán)鹽霧試驗標(biāo)準(zhǔn)概述第二部分2019/4/4
第二部分，循環(huán)腐蝕試驗原理腐蝕一般分為兩種，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕是指金屬在干燥氣體和非電解質(zhì)溶液中發(fā)生化學(xué)變化而導(dǎo)致的腐蝕，這類腐蝕沒有水介入；電化學(xué)腐蝕則是在有電解質(zhì)和水的作用下發(fā)生的，...
汽車金屬零件循環(huán)鹽霧試驗標(biāo)準(zhǔn)概述部分2019/4/3
部分，概述汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車壽命降低的重要原因之一。早在20世紀(jì)80年代，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元，常見的腐蝕部位如表1所示。所以，從汽車公司到消費(fèi)者，都非...
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