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傳感器行業(yè)在新的一年會(huì)是怎樣去發(fā)展的
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，隨數(shù)字化、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)推動(dòng)，迎來(lái)了2020年數(shù)字之年，如何踏上數(shù)字化道路是每家企業(yè)都必須思考的問(wèn)題，其中，傳感器在企業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)發(fā)揮巨大作用。2020年，中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對(duì)傳感器企業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)一定沖擊。同時(shí)，受物聯(lián)網(wǎng)傳感器需求量增大影響，為了確保自身*前提下，并購(gòu)、收購(gòu)案件將會(huì)持續(xù)增加。在數(shù)字化時(shí)代，對(duì)數(shù)據(jù)采集、處理等流程要求*，以前結(jié)構(gòu)型、固體型傳感器已然無(wú)法滿足需求，結(jié)合人工智能等新技術(shù)，傳感器趨于微型化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能，逐步朝著智能傳感器 -
在當(dāng)今世界，氫能被*是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或*狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到的質(zhì)量。因此可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陰極。工采網(wǎng)總結(jié)了三個(gè)氫燃料電池的優(yōu)點(diǎn)：1、無(wú)噪音氫燃料電池安靜
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隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，變流、變頻及逆變技術(shù)廣泛應(yīng)用于新能源行業(yè)，新技術(shù)革命的到來(lái)，世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。雖然傳感器屬于電子器件，但與一般的器件有所不同，不同的安裝方式，不同的使用方法都會(huì)影響傳感器性能。諸如：高壓直流輸電中的換流閥，太陽(yáng)能發(fā)電的核心設(shè)備逆變器，風(fēng)能發(fā)電的主力變流器，高鐵牽引驅(qū)動(dòng)變流器以及智能制造必須的機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)器，這些制造和變流設(shè)備中都離不開(kāi)電流、電壓測(cè)量的核心器件
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TDK推出應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域高的新工藝傳感器
自動(dòng)化設(shè)備要對(duì)設(shè)備控制的控制模塊和周圍環(huán)境的各種參數(shù)實(shí)施監(jiān)控，基本的溫度和壓力監(jiān)控將成為一種普遍的趨勢(shì)。例如：對(duì)控制主芯片、IGBT、MOSFET、二極管的溫度監(jiān)測(cè)，可以防止持續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中工作溫度的持續(xù)升高而導(dǎo)致主要的核心電子元件的功能失效。而NTC熱敏電阻作為的溫度保護(hù)元件，可以持續(xù)的提供周邊的溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控，當(dāng)溫度達(dá)到控制模塊設(shè)定的臨界點(diǎn)時(shí)，啟動(dòng)設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)來(lái)降低設(shè)備的溫度。在工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中，電源模塊、各種控制板都采用這種模式。而壓力傳感器在工業(yè)自動(dòng)化中也成為*的關(guān)鍵器件，例如：對(duì)設(shè)備運(yùn)行 -
電感式接近傳感器在工業(yè)控制系統(tǒng)中有何作用
接近式傳感器本身只能近距離且無(wú)接觸檢測(cè)金屬物體。測(cè)距改變式彈力桿裝置大的特點(diǎn)是可以使觸點(diǎn)的感應(yīng)范圍范圍過(guò)載。其中的彈簧加載活塞，探針以及按鈕是用來(lái)接觸產(chǎn)品然后檢測(cè)產(chǎn)品是否到位、定位準(zhǔn)確以及核實(shí)被測(cè)產(chǎn)品。現(xiàn)如今標(biāo)準(zhǔn)型接近式傳感器與測(cè)距改變式彈力桿相結(jié)合能夠檢測(cè)大多數(shù)物質(zhì)，該合成的活塞設(shè)計(jì)成就了許多新的應(yīng)用。其中一種應(yīng)用稱做：Poka-Yoke（念做“poka-Yo-kay”），是一個(gè)日本術(shù)語(yǔ)用于“誤差檢測(cè)”過(guò)程中。Poka-Yoke根本的原理是制造出一種設(shè)備讓工人不可能或者至少是很難因出錯(cuò)而生產(chǎn)出 -
關(guān)于粉塵傳感器的相關(guān)問(wèn)題解答
1、粉塵傳感器屬于何種產(chǎn)品？香煙的煙塵、布絨、掃帚的灰塵、床鋪的絨狀物統(tǒng)稱為房屋粉塵。粉塵傳感器就是通過(guò)檢測(cè)光量的變化來(lái)感知生活環(huán)境的粉塵（浮游粉塵），并且通過(guò)電壓輸出的傳感器模塊。2、粉塵傳感器采用何種原理？從窗簾的縫隙透過(guò)的光線中可以看到有很多閃亮的粉塵顆粒，通過(guò)粉塵傳感器來(lái)統(tǒng)計(jì)其顆粒數(shù)量。具體來(lái)說(shuō)，就是將測(cè)定潔凈室微粒的光散亂方式進(jìn)行了簡(jiǎn)化，利用到家電產(chǎn)品上。3、感度為何種程度？鋪6塊席～鋪8塊席的房間中放入3～4支點(diǎn)燃的香煙輸出為全打開(kāi)。抽煙的場(chǎng)合，約0.5支，輸出為全打開(kāi)。4、粉塵傳感 -
自動(dòng)化已成為我們的日常職能中越發(fā)重要的一部分。這種趨勢(shì)不僅提高了傳感器內(nèi)容處理要求，而且還要求傳感器可以提供更高的性能、更緊湊的尺寸和滿足量產(chǎn)需求的*化設(shè)計(jì)。連接與傳感領(lǐng)域企業(yè)TEConnectivity（TE）優(yōu)化緊湊型力傳感器設(shè)計(jì)以提高性能，力傳感器基本的特性是靈敏度、穩(wěn)定性、可重復(fù)性和精度。此外，力傳感器還應(yīng)能夠在正常使用和操作過(guò)程中承受高過(guò)載（包括意外跌落和其他不可預(yù)見(jiàn)的壓力）而不會(huì)損壞，這是很重要的。除了僅以傳感器精度、穩(wěn)定性和可重復(fù)性為主要因素的計(jì)量應(yīng)用外，設(shè)備制造商和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)中的
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普利司通發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車智能應(yīng)變傳感器技術(shù)
近日，普利司通集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“普利司通”）發(fā)布新一代傳感器技術(shù)，通過(guò)將智能應(yīng)變傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，測(cè)量輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與路面接觸時(shí)產(chǎn)生的變化，進(jìn)而估算輪軸荷載和輪胎磨損情況。普利司通開(kāi)發(fā)的這項(xiàng)智能應(yīng)變傳感器技術(shù)采用了新一代物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，除了追蹤輪胎充氣壓力和溫度外，此一智能應(yīng)變傳感器還可以測(cè)量輪胎使用時(shí)的動(dòng)態(tài)變化，并采用一種專有算法將智能應(yīng)變傳感器收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輪胎荷載和磨損信息，然后將該信息收集起來(lái)發(fā)送到云端。普利司通先前發(fā)布的傳感技術(shù)基于加速度傳感器進(jìn)行測(cè)量，而加速度傳感器需要一定的
