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拉桿氣缸美國(guó)PHD油缸

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參考價(jià) 100
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) AURF 1 1/8X4 1/2-M
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2020-09-30 15:14:07瀏覽次數(shù):652

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

標(biāo)準(zhǔn)行程 10mm 電動(dòng)機(jī)功率 10kW
動(dòng)作方式 其他 缸徑 10mm
接管口徑 01mm 接管螺紋 10
理論作用力 10N 氣缸數(shù) 10
適用壓力 10 速度范圍 10
外形尺寸 10mm 溫度范圍 10
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,道路/軌道/船舶 重量 10kg,10kg
重量 10kg,10kg 最大負(fù)荷 10N
最大力距 01Nm 最大行程 10mm
公司簡(jiǎn)介:上海鉑鱗貿(mào)易有限公司于2012年在上海成立,公司有專(zhuān)門(mén)渠道從事德國(guó)、美國(guó)及歐洲的各類(lèi)工業(yè)自動(dòng)化備品備件經(jīng)銷(xiāo),特別是廠家平時(shí)難于購(gòu)買(mǎi)到的特殊設(shè)備產(chǎn)品。
拉桿氣缸美國(guó)PHD油缸

詳細(xì)介紹

拉桿氣缸美國(guó)PHD油缸

拉桿氣缸美國(guó)PHD油缸

在汽車(chē)行駛過(guò)程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來(lái)進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi),同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動(dòng)系過(guò)載

當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),若沒(méi)有離合器,則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇轉(zhuǎn)速,因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的大扭矩),對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷,而使機(jī)件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)這一危險(xiǎn)。因此,我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的大扭矩,從而保證。

 

在汽車(chē)行駛過(guò)程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來(lái)進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動(dòng)力傳動(dòng),便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi),同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳動(dòng)系過(guò)載

當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),若沒(méi)有離合器,則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇轉(zhuǎn)速,因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的大扭矩),對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷,而使機(jī)件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)這一危險(xiǎn)。因此,我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的大扭矩,從而保證。

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