應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,地礦,道路/軌道/船舶,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
JM-B-33/JK9301B01 一體化振動(dòng)變送器
產(chǎn)品概述:
一體化軸振動(dòng)變送器把HN800系列電渦流傳感器前置電路和信號(hào)處理電路基礎(chǔ)一起,在配接電渦流傳感器探頭及延長(zhǎng)線(xiàn)構(gòu)成軸振動(dòng)的精密測(cè)量系統(tǒng), 直接把相對(duì)振動(dòng)的峰峰值轉(zhuǎn)換成4-20毫安電流輸出,非常方便連接PLC和DCS系統(tǒng)。該產(chǎn)品主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的徑向相對(duì)振動(dòng),監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)增大,廣泛使用于電力、冶金、石化、鋼鐵和造紙行業(yè)等的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸振動(dòng)(轉(zhuǎn)子相對(duì)軸承蓋的振動(dòng))的測(cè)量和保護(hù)控制。
在 被測(cè)加速度很小或很大時(shí) ,必須考慮加速度傳感器的動(dòng)態(tài)范圍。從理論上講, 壓電加速度傳感器的輸出線(xiàn)性范圍的下限可以到零,但實(shí)際上動(dòng)態(tài)范圍的下限取決于連接電纜和測(cè)量電路的電噪聲。因此測(cè)量小加速度時(shí)不宜選用動(dòng)態(tài)范圍太大的傳 感器。加速度傳感器動(dòng)態(tài)范圍的上限由其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度決定。在測(cè)量很大加速度時(shí),必須選擇有足夠動(dòng)態(tài)范圍的傳感器。速度傳感器及信號(hào)處理電路合二為一的就地變送器,能將現(xiàn)場(chǎng)采集的振動(dòng)信號(hào)直接變換為4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。本產(chǎn)品采用低功耗器件和電路,采用*的貼片工藝,使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,大大縮小了重量和體積,降低了功耗,同時(shí)由于傳感器和處理電路集成一體,避免了信號(hào)的長(zhǎng)距離傳輸,從而提高了抗干擾能力
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