您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
金屬抱桿 卡線器 起重滑車 數(shù)字式真空計 液壓彎排機 液壓壓接鉗 油壓分離式穿孔工具 SF6檢漏儀 電焊機 電纜引線器 導線壓接機 激光測距儀 易燃易爆有毒有害氣體檢測儀 變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置 絕壓表數(shù)顯式數(shù)字真空計 接地/絕緣電阻測試儀 回路電阻測試儀 工頻耐壓試驗裝置 感應(yīng)耐壓試驗裝置 接地導通測試儀 變壓器直流電阻測試儀 雷擊計數(shù)器校驗儀 互感器伏安特性測試儀 高空作業(yè)車 電纜輸送機 電纜牽引機 絞磨機 干燥空氣發(fā)生器 電力儀器儀表 SF6氣體儀器 濾油機 真空泵 斷路器特性測試儀 繼電保護裝置 避雷器裝置 變壓器測試儀 電容電感測試儀 高壓介質(zhì)損耗測試儀 串聯(lián)諧振 直流高壓發(fā)生器
發(fā)電機工作原理
閱讀：1141 發(fā)布時間：2021-1-25
發(fā)電機工作原理
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。