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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | VRB65-12(12V65AH) |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | SUPEV蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 應(yīng)急系統(tǒng) |
產(chǎn)品品牌：圣能蓄電池
產(chǎn)品型號(hào)：VRB65-12（12V65AH）
電壓：12V 容量：65AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
圣能蓄電池12V65AH VRB系列詳細(xì)參數(shù)
圣能蓄電池12V65AH VRB系列詳細(xì)參數(shù)
圣能蓄電池特點(diǎn)：
1.溫度：圣能蓄電池對(duì)溫度非常敏感。華氏102度的高溫對(duì)電池內(nèi)阻的影響很小(小于2%)。低溫會(huì)對(duì)內(nèi)阻有一些影響，不過(guò)在電解質(zhì)溫度不低于華氏 65度的情況下，溫度電池內(nèi)阻的影響是非常微弱的。
2. 充放電：在*相同的環(huán)境下，用各種方式放掉松下蓄電池20%的電量，只會(huì)對(duì)電池的內(nèi)阻產(chǎn)生非常小的影響。在實(shí)際的測(cè)試中，以一個(gè)較低的速率放掉電池電量的20%，觀察到電池內(nèi)阻只有不到3%的變化;
3.硫化：由于負(fù)極*處于非*充電狀態(tài)，部分活性材料變成不可逆硫化鉛，使涂膏的電阻增加;
4.干涸：只有VRLA(閥控式鉛酸電池)才會(huì)出現(xiàn)這種情況，后造成傳導(dǎo)路徑與鄰近的板柵*斷開。
圣能蓄電池隨著時(shí)間的長(zhǎng)短內(nèi)阻會(huì)慢慢增大， 這個(gè)是避免不了的，平時(shí)多多維護(hù)可能會(huì)讓蓄電池的壽命增加。
2、圣能蓄電池也有一些較為突出的缺點(diǎn)：
（1）高昂的維修費(fèi)用
目前的UPS產(chǎn)品所使用的蓄電池通常叫做“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，事實(shí)上，它們面年至少需要兩次檢查，以確保它們無(wú)腐蝕、工作狀態(tài)良好以及單只蓄電池之間連接緊密。
（2）可靠性的不可預(yù)見隱患
為了保障蓄電池的可靠性，途徑是對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)。然而每次測(cè)試蓄電池都會(huì)減少其容量并縮短其使用壽命。雖然現(xiàn)代的UPS內(nèi)置電池測(cè)試方案可以減少這種磨損，但是并沒(méi)有消除。
（3）更換成本高
密封鉛酸蓄電池的使用壽命一般為4到5年，而UPS的壽命一般是它們的2到3倍，所以在UPS的一個(gè)完整生命周期里，數(shù)據(jù)中心需要把更換電池組的費(fèi)用也做在初期的預(yù)算里。
（4）能量密度低
圣能鉛酸蓄電池質(zhì)量比較重，體積較大，一臺(tái)典型的中型UPS的電池組大約為5到8噸，需要考慮放置位置及承重問(wèn)題。
（5）電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
蓄電池容量檢測(cè)時(shí)，無(wú)論是離線方式還是在線方式，都要設(shè)置備用電源作為防范措施，以保證安全，但是，檢測(cè)時(shí)因?yàn)殡姵亟M數(shù)量多，放電時(shí)間長(zhǎng)，放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電，所需的人力和電能消耗很大，對(duì)蓄電池本身也有一定的損耗。在操作過(guò)程中，在脫開和鏈接蓄電池及假負(fù)載時(shí)，由于電位差的村財(cái)似的操作帶有危險(xiǎn)性。并且檢測(cè)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，費(fèi)用昂貴。
（6）高處理成本
UPS的電池組里均含大量的劇毒硫酸，因此，處理淘汰掉的蓄電池需要昂貴的費(fèi)用。通常，廢舊電池可用來(lái)循環(huán)再造，回收的蓄電池需要按照國(guó)家的要求做相應(yīng)處理，其中包制造商回收時(shí)的運(yùn)費(fèi)，所以前期購(gòu)置蓄電池組是應(yīng)把后期的處置費(fèi)用考慮進(jìn)去。