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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP17-12（12V17AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | PNP蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | UPS電源/應(yīng)急設(shè)備 |
產(chǎn)品品牌：PNP蓄電池
產(chǎn)品型號(hào)：NP17-12（12V17AH）
電壓：12V 容量：17AH
電池使用溫度：+50~-40
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
PNP蓄電池NP17-12 12V17AH詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
PNP蓄電池NP17-12 12V17AH詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
PNP蓄電池保養(yǎng)方面需要注意的問(wèn)題
1．蓄電池*不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。
13．*保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時(shí)要使用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請(qǐng)勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
19．禁止過(guò)放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。
20．禁止過(guò)充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短有所不同，里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間就長(zhǎng)，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家*處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
PNP蓄電池儲(chǔ)藏環(huán)境PNP蓄電池儲(chǔ)藏環(huán)境PNP蓄電池儲(chǔ)藏環(huán)境
PNP蓄電池儲(chǔ)藏環(huán)境蓄電池是漸變失效的產(chǎn)品，這是由于所使用的各種原材料的性能都是逐漸老化的。電池充滿電后若處于*儲(chǔ)存狀態(tài)下，會(huì)進(jìn)入自放電過(guò)程，其容量將逐漸減少，且這種現(xiàn)象是不可避免的。
*儲(chǔ)存狀態(tài)下造成電池自放電的原因是電池內(nèi)部的化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)。不論陽(yáng)極還是陰極，其活化物質(zhì)都會(huì)經(jīng)分解逐步與硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定的硫酸鉛，這就是自行放電。
電池自行放電是在儲(chǔ)存中降低容量和壽命的內(nèi)在原因，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，會(huì)加速自放電過(guò)程。溫度每升高1O℃，各種原材料的化學(xué)反應(yīng)速度將加快一倍，屯池壽命也隨之縮短一半。一般說(shuō)來(lái)，應(yīng)盡可能使電池溫度保持在20一25℃。溫度太高或太低，均對(duì)電池儲(chǔ)存壽命不利。
電池的儲(chǔ)存壽命(達(dá)到容量變化到小值的時(shí)間)與環(huán)境溫度有密切的關(guān)系奧特多蓄電池儲(chǔ)藏環(huán)境