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| 參考價(jià) | ￥410 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-22 09:04:11瀏覽次數(shù)：279
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP65-12 |
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| 貨號(hào) | 力博特蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
力博特蓄電池NP65-12 12V65AH基本型號(hào)參數(shù)
力博特蓄電池NP65-12 12V65AH基本型號(hào)參數(shù)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（力博特蓄電池華北區(qū)總銷(xiāo)售）
力博特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓
正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容
量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以上.
型號(hào) | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
NP7-12 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
NP17-12 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
NP24-12 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
NP38-12 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
NP65-12 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
NP100-12 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
NP150-12 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
NP200-12 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
專(zhuān)業(yè)的蓄電池維護(hù)人員都知道，電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此，雖然基站和機(jī)房的電池都裝有在線(xiàn)的電壓監(jiān)控系統(tǒng)，但是僅在線(xiàn)監(jiān)測(cè)電壓是不夠的，定期檢測(cè)電池內(nèi)阻才能提前發(fā)現(xiàn)劣化的電池，保證動(dòng)力電源正常運(yùn)行。
現(xiàn)在蓄電池的用處越來(lái)越大，但是好多客戶(hù)不知道怎么***，更不知道是什么原因?qū)е滦铍姵負(fù)p壞，下面就簡(jiǎn)單講一下蓄電池?fù)p壞的*因素：
如若咱們?cè)谑顾上滦铍姵匾欢ㄒ苊膺@些弊端
1、受污物污染(例如：受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染)
2、UPS蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流，充電電流過(guò)大會(huì)沖爆蓄電池，形成蓄電池壽命大大的縮短。
3、電極板變形形成正極板與包極板互相接觸，因此產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
4、在極板上部及下部沉積有污物，引起短路。
5、過(guò)度放電，UPS電源的放電保護(hù)電路不正常，UPS電源負(fù)載過(guò)小，形成電池深度放電。
6、蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放(在存放期間沒(méi)有充過(guò)電)，電池*不用也會(huì)失效。
7、運(yùn)用不合格的充電器充電，有些充電器沒(méi)有限流裝置，形成蓄電池?fù)p壞。
8、沒(méi)有電解液，運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了，電解液一年好能夠補(bǔ)充一次。
9、電解液比重太高。
10、在高溫條件下充電，由于現(xiàn)在的鉛酸蓄電池技能不斷提高，在運(yùn)用的過(guò)程中，保護(hù)率也比較低。不過(guò)用戶(hù)也千萬(wàn)不能因?yàn)槠?ldquo;免保護(hù)”的性質(zhì)，而疏忽了管理。一些簡(jiǎn)單的檢查與保護(hù)仍是有必要的，這樣也才能更好的確保蓄電池的運(yùn)用。
12V65AH蓄電池安裝方案
打著老年代步車(chē)的幌子在路上肆意行駛的低速電動(dòng)車(chē)“好日子”將要到頭，出現(xiàn)事故將被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。從事***鑒定工作的業(yè)內(nèi)人士表示，老年代步車(chē)鑒定結(jié)果為機(jī)動(dòng)車(chē)，更確切點(diǎn)說(shuō)應(yīng)該屬于“正三輪輕便摩托車(chē)”，主要依據(jù)的是***的兩個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中有設(shè)計(jì)時(shí)速、重量等規(guī)定。根據(jù)***規(guī)定，凡是具備驅(qū)動(dòng)裝置的都應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)電動(dòng)車(chē)有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，目前市場(chǎng)上無(wú)論三輪還是四輪的老年代步車(chē)，只要鑒定幾乎都會(huì)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。南京交管部門(mén)也表示，在事故中，老年代步車(chē)和對(duì)方機(jī)動(dòng)車(chē)在性質(zhì)上同屬機(jī)動(dòng)車(chē)，因此不能參照非機(jī)動(dòng)車(chē)行為來(lái)處理。
***院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌在接受媒體采訪時(shí)也表示，1990年以前，北京也有類(lèi)似擴(kuò)散條件不利的天氣，但并沒(méi)有發(fā)生重污染。經(jīng)過(guò)這些年的快速發(fā)展，京津冀及周邊地區(qū)燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)等排放的污染物翻了四五番。隨著污染物排放量的上升，成霾的氣象門(mén)檻逐年降低。氣象條件稍微差一點(diǎn)，就發(fā)生霧霾，再差一點(diǎn)，就發(fā)生重霧霾污染。目前，全國(guó)二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物排放量均在近兩千萬(wàn)噸，而且污染物主要集中排放在東部、京津冀及周邊地區(qū)。
(1)容量陽(yáng)光蓄電池皆量是指在充放電條件下，可以從蓄電池獲得的電量，即電流對(duì)時(shí)間的積分，一般用曲或m曲來(lái)表示，它直接影晌到陽(yáng)光蓄電池的***工作電流和工作時(shí)間。(2)放電特性和內(nèi)陰的放電特性是指蓄電池在一定的放電制度下，其工作電壓的平穩(wěn)性，電壓平合的高低以及大電流放電性能等，它衷征德國(guó)陽(yáng)光蓄電池帶負(fù)載的能力。蓄電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和電化學(xué)極化內(nèi)阻，大電流放電時(shí)，內(nèi)陰對(duì)放電特性的影晌尤為明顯
(3)工作溫度范圍用電器的工作環(huán)境和使用條件要求膠體陽(yáng)光蓄電池在特定的溫度范圍內(nèi)具有良好的性能
(4)貯存性能蓄電池貯存一段時(shí)間后，會(huì)因某些因素的影晌使性能炭生變化，導(dǎo)致陽(yáng)光蓄電池自放電：電解液池漏;蓄電池短路等
(5)循環(huán)壽命一次，循環(huán)壽命是指一次陽(yáng)光蓄電池按照一走的制度進(jìn)行充放電，其性能衰減到某程度例如，容量初始值的4%循環(huán)次數(shù)。
(6)內(nèi)壓和耐過(guò)充性能一次蓄電池對(duì)干m劃，M日m等臣封型一次蓄電池，大電流充電中蓄電池內(nèi)部壓力能否達(dá)到平衡，平衡壓力的高低，陽(yáng)光蓄電池耐大電流過(guò)充性能等都是衡翼陽(yáng)光蓄電池性能優(yōu)巖的重要指標(biāo)，如果陽(yáng)光蓄電池內(nèi)部壓力達(dá)不到平衡或平衡壓力過(guò)高，就會(huì)使陽(yáng)光蓄電池限醫(yī)裝置如防爆球，開(kāi)巖而引起陽(yáng)光蓄電池池氣或漏液，從而很快導(dǎo)致陽(yáng)光蓄電池失觀如果限壓裝置失效，則有可能會(huì)引起陽(yáng)光蓄電池殼體開(kāi)裂或***。
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