您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | SB12170（12V17AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 安全蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品品牌：安全蓄電池
產(chǎn)品型號：SB12170（12V17AH蓄電池）
北京盛世君誠科技有限公司（安全蓄電池華北區(qū)總銷售）
蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
產(chǎn)品分類品牌分類
-
杰斯特蓄電池 諾華蓄電池 科星蓄電池 SUNEOM蓄電池 濱力蓄電池 山頓蓄電池 華富蓄電池 誠陽蓄電池 德瑞圖蓄電池 OTE蓄電池 耐持蓄電池 圣陽蓄電池 瑞瑪蓄電池 朗科蓄電池 科力達(dá)蓄電池 RAGGIE蓄電池 雷德蓄電池 叮東蓄電池 雄獅蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 復(fù)華蓄電池 DDNC蓄電池 鴻貝蓄電池 拉普特蓄電池 HOPOWER蓄電池 山特蓄電池 泰高蓄電池 豐日蓄電池 聚能蓄電池 凱普瑞蓄電池 陽光蓄電池 APD蓄電池 威雷士蓄電池 雷士達(dá)蓄電池 克雷士蓄電池 沈松蓄電池 雙登蓄電池 洛奇蓄電池 儒雅蓄電池 賽能蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 荷貝克蓄電池 萬松蓄電池 CTD蓄電池 科士達(dá)蓄電池 科華蓄電池 CSB蓄電池 艾默科蓄電池 煒業(yè)通 GEB蓄電池 雙勝蓄電池 電力士蓄電池 匯天成蓄電池 拓普沃蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 恒力蓄電池 動力足蓄電池 萬特蓄電池 九州雄霸蓄電池 賽耐克蓄電池 嘉博特蓄電池 SCOPE蓄電池 奧克松蓄電池 彩虹蓄電池 光合硅能蓄電池 歐力特蓄電池 天暢蓄電池 安德生蓄電池 科電蓄電池 三力蓄電池 金奧特蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 八馬蓄電池 利瑞特蓄電池 軒能蓄電池 SETER蓄電池 美時威蓄電池 OGB蓄電池 淞森蓄電池 恒安蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 東方陽光蓄電池 帕瓦萊蓄電池 圣得力蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 SENT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 貝利蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 依撒格蓄電池 皓誠蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 雷迪司蓄電池 富威蓄電池 天地之光蓄電池 臥龍燈塔蓄電池 云騰蓄電池 希爾特蓄電池 喜六通蓄電池 海湖蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 圣潤蓄電池 德利仕蓄電池 興宇昌蓄電池 申盾蓄電池 卓肯蓄電池 博爾特蓄電池 福華蓄電池 泰力達(dá)蓄電池 美洲豹蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 UPB蓄電池 太行蓄電池 PCM蓄電池 谷登蓄電池 捷益達(dá)蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 安全蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 銳士蓄電池 銘登蓄電池 力銳斯蓄電池 金力神蓄電池 力博特蓄電池 歐瑞克蓄電池 霍爾曼蓄電池 富力特蓄電池 恩科蓄電池 德國賽迪蓄電池 德力森蓄電池 儲霸蓄電池 有利蓄電池 德洋蓄電池 百納德蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 霍克蓄電池 CRB蓄電池 MAX蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 宇泰蓄電池 華龍蓄電池 匹克之星蓄電池 *蓄電池 品克蓄電池 歐特保蓄電池 華威蓄電池 森迪蓄電池 理士蓄電池 TELONG蓄電池 九華蓄電池 持久動力蓄電池 吉辰蓄電池 礦森蓄電池 TLY通力源蓄電池 希耐普蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達(dá)蓄電池 力得蓄電池 德富力 越力蓄電池 GMP蓄電池 矩陣蓄電池 威神蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 勁昊蓄電池 美華蓄電池 威馬蓄電池 寶加利蓄電池 HOSSONI蓄電池 DESTE蓄電池 J-POWER蓄電池 SEALEAD蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 濱松蓄電池 SSB蓄電池 海貝蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 鑫星蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO泰科源 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 G-BATT蓄電池 宏哲蓄電池 澳克賽斯蓄電池 USAGR蓄電池 VAT蓄電池 MSF蓄電池 UTB蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 PEVOT蓄電池 萬心蓄電池 SOTA蓄電池 AST蓄電池 PNP蓄電池 3A蓄電池 PMB蓄電池 TOMAYA（富山）蓄電池 飛碟蓄電池 圣能/SUPEV蓄電池 光盛蓄電池 金能量/KE蓄電池 昊能蓄電池 AOT蓄電池 久力特蓄電池 SBB（圣豹）蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 埃索蓄電池 伊電蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
安全蓄電池SB12170 12V17AH消防應(yīng)急電池
安全蓄電池SB12170 12V17AH消防應(yīng)急電池
安全蓄電池的日常維護(hù)：
密封鉛酸蓄電池在模塊局日常使用中，由于電池使用環(huán)境比較惡劣，開關(guān)整流器采用了電池溫度補償，有的地方冬季溫度很低，由于溫度補償系數(shù)設(shè)置為3毫伏，電池的浮充電壓和均充電壓很高，當(dāng)停電來電，整流模塊進(jìn)入均充狀態(tài)，電池均充電壓達(dá)到了整流模塊的高壓關(guān)機值，所有模塊關(guān)斷，高壓關(guān)機必須復(fù)位才能重新工作，造成了不必要的麻煩。還有有些蓄電池對電壓要求比較敏感，過高的電壓造成電池內(nèi)部失水，電池壽命及早的損壞。而且溫度對蓄電池容量的影響是很大的，低溫（<5℃）時，電池容量隨溫度降低而減小，電解液溫度降低時，其粘度增大，離子運動受到較大阻力，擴散力降低；在低溫下電解液的電阻也增大，電化學(xué)的反應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降。其次，低溫還會導(dǎo)致負(fù)極活性物質(zhì)利用率下降，影響蓄電池容量，如電池在-10℃環(huán)境溫度下放電時，負(fù)極板容量僅達(dá)35%額定容量。
部分模塊局冬季溫度普遍低于零下5度，夏天停電后，蓄電池容量能夠針對負(fù)荷放電電壓到48V需要7個小時的，冬季則3小時就到達(dá)48V，并且電池電壓迅速跌落很快，經(jīng)過冬季放電的電池到了夏季電池的容量也難達(dá)到原來的容量，電池的容量大大降低了，電池的壽命隨之減少。密封蓄電池在使用中有采用臥式布放的，在*使用中電池組個別電池出現(xiàn)滲液，對連接條造成腐蝕，維護(hù)人員立即清除酸咸，確定清潔干凈后，再涂上凡士林，避免再次氧化。
對外觀比較好的，對電池的判斷好壞，電池容量實驗和核對性放電就顯得非常重要，我們就要按照規(guī)程的規(guī)定的期限對蓄電池做容量實驗，找出落后電池，發(fā)現(xiàn)電池容量不符合要求的，無法處理，及早的更換。電池核對性放電具體計算方法和判斷好壞詳見規(guī)程（附錄8降壓放電法-蓄電池核對性放電試驗）在做完容量實驗和核對性放電或停電來電后，一定要對蓄電池進(jìn)行補充充電，及時充電是保證電池壽命的一個特性，充入電量不能少于放出電量120%，一定要多充電不能虧電。而且要保證負(fù)極正常及時充滿。（閥控電池負(fù)極板硫酸化，負(fù)極板功能喪失，蓄電池的壽命也就完結(jié)。）
對于使用蓄電池內(nèi)阻測試儀和電導(dǎo)法測試儀判斷鉛酸蓄電池好壞，鉛酸蓄電池內(nèi)阻的增大可以作為蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化的參數(shù)，但是對于鉛酸蓄電池我們要求的電池只要能夠放出容量，電壓達(dá)到通信設(shè)備允許的電壓值，我們一般不會淘汰這個鉛酸蓄電池組。所以鉛酸蓄電池內(nèi)阻測試和電導(dǎo)測試值只作為鉛酸蓄電池性能的一個參考值，而不作為鉛酸蓄電池好壞的判斷。
安全蓄電池引起鉛酸電池發(fā)生爆炸的原因：
1. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充
1. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極*，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
3. 由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。
河北省安全蓄電池、山西省安全蓄電池、遼寧省安全蓄電池、吉林省安全蓄電池、
黑龍江省安全蓄電池、江蘇省安全蓄電池、浙江省安全蓄電池、安徽省安全蓄電池、
福建省安全蓄電池、江西省安全蓄電池、山東省安全蓄電池、河南省安全蓄電池、
湖北省安全蓄電池、湖南省安全蓄電池、廣東省安全蓄電池、海南省安全蓄電池、
四川省安全蓄電池、貴州省安全蓄電池、云南省安全蓄電池、陜西省安全蓄電池、
甘肅省安全蓄電池、青海省安全蓄電池、中國臺灣省安全蓄電池
北京市安全蓄電池，天津市安全蓄電池，上海市安全蓄電池，重慶市安全蓄電池。
內(nèi)蒙古自治區(qū)安全蓄電池，廣西壯族自治區(qū)安全蓄電池，
寧夏回族自治區(qū)安全蓄電池，新疆維吾爾自治區(qū)安全蓄電池，西藏自治區(qū)安全蓄電池。
香港特別行政區(qū)安全蓄電池，澳門特別行政區(qū)安全蓄電池。