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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-100 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 克雷士蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電源 |
克雷士蓄電池特點(diǎn)：
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
克雷士蓄電池12V100AH直流屏電池報(bào)價(jià)及參數(shù)
克雷士蓄電池12V100AH直流屏電池報(bào)價(jià)及參數(shù)
北京盛世君誠科技有限公司（克雷士蓄電池華北區(qū)總銷售）
克雷士蓄電池特點(diǎn)：
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。
·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
克雷士蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
報(bào)警系統(tǒng)； 應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電子儀器； 鐵路、船舶； 郵電通信； 電子系統(tǒng)； 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源； 消防備用電源； 鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。
質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高
采用*的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA（Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100％檢驗(yàn)。
克雷士蓄電池在直流屏中的應(yīng)用
克雷士蓄電池的質(zhì)量是眾人認(rèn)可的，克雷士蓄電池的服務(wù)在同行業(yè)內(nèi)也是用戶的一致贊美，這里詳細(xì)的給大家介紹一下克雷士蓄電池在直流屏中的應(yīng)用
查看克雷士蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊,設(shè)備不牢靠會(huì)因行車轟動(dòng)而殼體損壞。別的不要將金屬物蓄電池上以防短路。
克雷士當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)運(yùn)用時(shí)，蓄電池的容量持平。否則會(huì)影響直流屏蓄電池的運(yùn)用壽命。
經(jīng)常查看極柱和接線頭連接得能否牢靠。為避免接線柱氧化能夠涂改凡士林等保護(hù)劑。
不可用直接打火短路實(shí)驗(yàn)辦法查看克雷士蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池形成危害。
郭楞蓄電池12V100AH參數(shù)
其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造。免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造。前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象傳統(tǒng)蓄電池在使用中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛。減弱了*充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液，用鈣代替銻，就可以改變*充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì)，過充電流，液體氣化速度減低。從而減低了電解液的損失。由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架。充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)。
通常鉛酸直流屏蓄電池要注意定時(shí)蒸餾水。干荷蓄電池在運(yùn)用之前恰當(dāng)充電。至于可加水的免保護(hù)蓄電池并不是不能保護(hù)恰當(dāng)查看必要時(shí)彌補(bǔ)蒸餾水有助于延伸運(yùn)用壽命。
克雷士蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)曉暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)發(fā)作很多氣泡若通氣孔被阻塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到必定的水平后就會(huì)形成蓄電池殼體迸裂。
克雷士蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)鏟除。
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