動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),電子/電池,包裝/造紙/印刷,紡織/印染 |
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氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)主要的歷史發(fā)展階段。至二十世紀(jì)年代初,大多數(shù)元件從液壓元件改造或演變過(guò)來(lái),體積很大。二十世紀(jì)年代,開(kāi)始構(gòu)成工業(yè)控制系統(tǒng),應(yīng)用成體系,不再與風(fēng)動(dòng)技術(shù)相提并論。在二十世紀(jì)年代,由于與電子技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用,在自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛的推廣。二十世紀(jì)年代則是集成化、微型化的時(shí)代。二十世紀(jì)年代末本世紀(jì)初,氣動(dòng)技術(shù)突破了傳統(tǒng)的死區(qū),經(jīng)歷著飛躍性的發(fā)展,重復(fù)精度達(dá)的模塊化氣動(dòng)機(jī)械手,低速平穩(wěn)運(yùn)行及高速運(yùn)動(dòng)的不同氣缸相繼問(wèn)世。在與計(jì)算機(jī)、電氣、傳感、通訊等技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了智能氣動(dòng)這一概念氣動(dòng)比例與伺服、智能閥島、模塊化機(jī)械手。氣動(dòng)伺服定位技術(shù)可使氣缸在低速運(yùn)動(dòng)情況下實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)自動(dòng)定位。智能閥島技術(shù)十分理想的解決了整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的分散與集中控制問(wèn)題。呈現(xiàn)著微型化、集成化、模塊化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。
之前前面兩篇關(guān)于污水廠內(nèi)除磷的討論,可以了解到在污水廠中,除磷是分為生物除磷和化學(xué)除磷兩種方式的,這兩種方式也是現(xiàn)階段污水廠內(nèi)出水總磷達(dá)標(biāo)要采取的主要途徑。對(duì)于一個(gè)污水廠來(lái)說(shuō),在了解了除磷的兩種工藝之后,那就是如何在自己廠內(nèi)實(shí)施有效的除磷措施方案,從而達(dá)到出水總磷的達(dá)標(biāo)。運(yùn)營(yíng)管理人員在對(duì)于兩種方案的選擇中,首先要考慮生物除磷,從生物除磷的角度來(lái)說(shuō),利用了微生物的聚磷特性,通過(guò)剩余污泥的排放達(dá)到除磷作用,是運(yùn)行成本的一種方式。
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伴隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的迅猛發(fā)展,氣動(dòng)技術(shù)也不斷創(chuàng)新,以工程實(shí)際應(yīng)用為目標(biāo),得到了的發(fā)展。
另一方面,氣動(dòng)技術(shù)作為“廉價(jià)的自動(dòng)化技術(shù)",由于其元器件性能的不斷提高,生產(chǎn)成本的不斷降低,被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。在現(xiàn)代化的成套設(shè)備與自動(dòng)化生產(chǎn)線上,幾乎都配有氣動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì):在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,全部自動(dòng)化流程中約有裝有氣動(dòng)系統(tǒng),有的包裝機(jī)械,的鑄造、焊接設(shè)備,的自動(dòng)操作機(jī)、的鍛壓設(shè)備和洗衣設(shè)備、的采煤機(jī)械,的紡織機(jī)械、制鞋業(yè)、木材加工、食品機(jī)械、的工業(yè)機(jī)器人裝有氣壓系統(tǒng)。日、美、德等國(guó)的氣動(dòng)元件銷售平均每年增長(zhǎng)超過(guò)。許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的氣動(dòng)元件產(chǎn)值己接近液壓元件的產(chǎn)值,且仍以較大速度發(fā)展。
1.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,環(huán)境污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源,降低排放,保護(hù)環(huán)境的汽車,以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,成為世界各國(guó)共同關(guān)注的問(wèn)題。電動(dòng)氣車是一種節(jié)約燃油資源、減少污染甚至*的理想綠色汽車,是未來(lái)汽車的發(fā)展方向。發(fā)展早的是純電動(dòng)汽車,但其充電設(shè)施不完善,行駛里程受到限制,也存在廢舊電池難以回收再利用和二次污染的問(wèn)題,在此背景下,混合能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。
氣動(dòng)機(jī)械手是氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的成功*。它是將氣動(dòng)技術(shù)和控制技術(shù)應(yīng)用于一體,從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)一定功能的目的。與其它控制方式的機(jī)械手相比,具有價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功率體積比高、無(wú)污染及抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn),表給出了各種控制方式的比較。
氣動(dòng)定位系統(tǒng)是氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的另一個(gè)成功例子。己經(jīng)由傳統(tǒng)的兩點(diǎn)可靠定位,
發(fā)展到任意位置定位。傳統(tǒng)的氣動(dòng)系統(tǒng)只能在兩個(gè)機(jī)械調(diào)定位置可靠定位,并且其運(yùn)
動(dòng)速度只能靠單向節(jié)流閥單一調(diào)定的狀態(tài),經(jīng)常無(wú)法滿足許多設(shè)備的自動(dòng)控制要求。
因而電氣比例和伺服控制系統(tǒng),特別是定位系統(tǒng)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。因?yàn)椴捎秒娨粴馑欧ㄎ幌到y(tǒng)可非常方便地實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)無(wú)極定位柔性定位和無(wú)極調(diào)速,此外利用伺服定位氣缸的運(yùn)動(dòng)速度連續(xù)可調(diào)性以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的節(jié)流閥和氣缸端部緩沖方式,可以達(dá)到的速度和緩沖效果,大幅度降低氣缸的動(dòng)作時(shí)間,縮短工序節(jié)拍,提高生產(chǎn)率
世界資源研究所29日在京發(fā)布了針對(duì)燃煤電廠溫室氣體排放的計(jì)算工具,用于計(jì)算燃煤電廠發(fā)電機(jī)組的二氧化碳排放量。國(guó)家*國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究與合作中心副主任鄒驥在發(fā)布會(huì)上表示,由于資源稟賦相對(duì)單一等現(xiàn)實(shí)情況,電力行業(yè)以煤為主的局面還將*持續(xù)。要提高電力行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化能力,當(dāng)務(wù)之急是研究溫室氣體排放統(tǒng)計(jì)核算方法,為今后建立溫室氣體排放統(tǒng)計(jì)核算體系、實(shí)施碳排放交易奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解,為建立電力企業(yè)溫室氣體排放核算統(tǒng)一方法,電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織開(kāi)展了相關(guān)方法學(xué)的研究,并致力于推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和頒布。1年開(kāi)始,世界資源研究所與電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)共同開(kāi)展了燃煤電廠溫室氣體排放量統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)方法研究,經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、專家訪談及論證,形成了《燃煤電廠二氧化碳排放統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法》等研究成果。世界資源研究所電力行業(yè)溫室氣體核算與節(jié)能融資項(xiàng)目經(jīng)理石曉宇指出,在這一工具開(kāi)發(fā)過(guò)程中,該機(jī)構(gòu)一直本著盡可能減少核算負(fù)擔(dān)但又不失科學(xué)性的原則,參考?xì)W美等經(jīng)驗(yàn),力求工具設(shè)計(jì)貼合電力行業(yè)現(xiàn)實(shí)情況。此外,這套計(jì)算工具還可以分機(jī)組逐月對(duì)排放進(jìn)行核算,體現(xiàn)機(jī)組之間的差異及季節(jié)變化。
不可凝氣體具有可燃性,這將降低系統(tǒng)內(nèi)粉塵下限,給干化系統(tǒng)帶來(lái)危險(xiǎn),避免不可凝氣體在回路中的飽和是安全性的重要內(nèi)容之一;大量工藝氣體在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)依靠引風(fēng)機(jī)進(jìn)行,不可凝氣體的積聚,將使得系統(tǒng)內(nèi)形成超過(guò)環(huán)境壓力的正壓,此時(shí),工藝氣體可能提供各種可能的縫隙、出口離開(kāi)回路,形成臭氣泄漏,這在安全性和衛(wèi)生性方面是不可接受的,因此必須通過(guò)動(dòng)力裝置(風(fēng)機(jī))從回路中排出,送往生物過(guò)濾器或熱源裝置處理掉。第三問(wèn)間接干化工藝的熱源-導(dǎo)熱油鍋爐如何選型間接干化工藝是指熱源與污泥無(wú)接觸,換熱是通過(guò)介質(zhì)進(jìn)行的,當(dāng)這個(gè)介質(zhì)為導(dǎo)熱油時(shí),需要使用到導(dǎo)熱油鍋爐。