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一些產(chǎn)品已開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用，但由于在精度、速度等方面不如進(jìn)口的同類產(chǎn)品，因此這些產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用程度較低，缺乏品牌認(rèn)知度，*小。掌握了一些*技術(shù)，但整體技術(shù)水平仍然較低。我國(guó)目前已基本掌握了機(jī)器人操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)，生產(chǎn)了部分機(jī)器人關(guān)鍵元器件，開發(fā)出噴漆、弧焊、電焊、裝配、搬運(yùn)等機(jī)器人。一些產(chǎn)品的技術(shù)水平已達(dá)到*水平
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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一些產(chǎn)品已開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用，但由于在精度、速度等方面不如進(jìn)口的同類產(chǎn)品，因此這些產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用程度較低，缺乏品牌認(rèn)知度，*小。掌握了一些*技術(shù)，但整體技術(shù)水平仍然較低。我國(guó)目前已基本掌握了機(jī)器人操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)，生產(chǎn)了部分機(jī)器人關(guān)鍵元器件，開發(fā)出噴漆、弧焊、電焊、裝配、搬運(yùn)等機(jī)器人。一些產(chǎn)品的技術(shù)水平已達(dá)到*水平，但在總體技術(shù)上還有很大差距，僅相當(dāng)于國(guó)外90年代中期的水平。
亞德客（中圖）有限公司*代理商-西安辦事處是專業(yè)氣動(dòng)器材供貨商/生產(chǎn)商AIRTAC亞德客總代理商。
公司目前主營(yíng)產(chǎn)品有亞德客氣缸、亞德客氣動(dòng)、亞德客電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)氣缸、水閥、氣源處理元件、磁性開關(guān)、快速接頭、PU氣管等AIRTAC亞德客全系氣動(dòng)元件產(chǎn)品，產(chǎn)品齊全，*，報(bào)價(jià)實(shí)惠，支持定制。我公司產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用于：汽車、機(jī)械制造、冶金、電子技術(shù)、環(huán)保處理、輕工紡織、陶瓷、器械、食品包裝等自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域。
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有點(diǎn)理財(cái)?shù)挠^念是重要的，否則怎么當(dāng)好一個(gè)這么日進(jìn)日出金額達(dá)幾萬甚至幾十萬的家？二、經(jīng)銷商搶市場(chǎng)大于要利潤(rùn)現(xiàn)象：LED照明經(jīng)銷商迫于自己在市場(chǎng)上的地位，無時(shí)不受到企業(yè)(上游)、同行(同行是冤家)、下游(二批或終端不再忠誠(chéng)于一家來進(jìn)貨)、新興渠道的擠壓。同時(shí)，由于企業(yè)規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力有限，經(jīng)常不得不將本來到手的利潤(rùn)再投到競(jìng)爭(zhēng)中去。很少有經(jīng)銷商看遠(yuǎn)一步，化敵為友，整合各個(gè)方面的資源進(jìn)行資源互補(bǔ)或聯(lián)盟。惡性競(jìng)爭(zhēng)去互相搞亂市場(chǎng)，沒有雙贏，肯定是雙輸。
亞德客SU系列亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品特性：
1、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
3、為鋁管米字型，無拉桿，防腐性能好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SU系列氣缸長(zhǎng)度??；
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
機(jī)器人研發(fā)支出增長(zhǎng)的第二個(gè)原因，是為了降低系統(tǒng)工程和安裝成本，其中包括超過75%的機(jī)器人系統(tǒng)成本。過去的機(jī)器人安裝非常復(fù)雜，通常需要將改變?cè)O(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施，比如在地板上嵌入磁軌道。不過，現(xiàn)在的機(jī)器人適應(yīng)性更強(qiáng)，而且甚至能做到自給自足無需過多人為參與就能輕松整合到現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部。Technavio公司發(fā)布的報(bào)告中顯示：主要的機(jī)器人供應(yīng)商，比如Yaskawa、庫卡和Fanuc，把大量研發(fā)投資都砸在了優(yōu)化機(jī)器人軟件上。
有限公司*代理商-西安辦事處是專業(yè)氣動(dòng)器材供貨商/生產(chǎn)商AIRTAC亞德客總代理商
亞德客SU系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸的安裝與使用：
1、 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、 在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)採(cǎi)取必要的防護(hù)措施;
4、 氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6、 在低溫環(huán)境下,應(yīng)採(cǎi)取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩慢調(diào)至,逐步放松,以免產(chǎn)生過大沖擊力而損傷氣缸;
8、 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
9、 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
據(jù)*的掃地機(jī)器人生產(chǎn)商iRobot聯(lián)合創(chuàng)始人、CEOColinAngle介紹，從2015年1月30日，提出美國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)計(jì)劃至今，精準(zhǔn)的各大賽道幾乎被創(chuàng)業(yè)公司占滿。當(dāng)然，上市公司也不會(huì)錯(cuò)過精準(zhǔn)的紅利，除了參股創(chuàng)業(yè)公司之外，并購(gòu)是上市公司涉足精準(zhǔn)的又一主要方式。醫(yī)藥領(lǐng)域和精準(zhǔn)的結(jié)合，對(duì)上市公司而言，鑒于精準(zhǔn)還在技術(shù)萌芽階段，并購(gòu)比較方便，腳先插進(jìn)來，但終能不能走出來，目前還是比較難以判斷。
一些產(chǎn)品已開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用，但由于在精度、速度等方面不如進(jìn)口的同類產(chǎn)品，因此這些產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用程度較低，缺乏品牌認(rèn)知度，*小。掌握了一些*技術(shù)，但整體技術(shù)水平仍然較低。我國(guó)目前已基本掌握了機(jī)器人操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)，生產(chǎn)了部分機(jī)器人關(guān)鍵元器件，開發(fā)出噴漆、弧焊、電焊、裝配、搬運(yùn)等機(jī)器人。一些產(chǎn)品的技術(shù)水平已達(dá)到*水平，但在總體技術(shù)上還有很大差距，僅相當(dāng)于國(guó)外90年代中期的水平。
亞德客（中圖）有限公司*代理商-西安辦事處是專業(yè)氣動(dòng)器材供貨商/生產(chǎn)商AIRTAC亞德客總代理商。
公司目前主營(yíng)產(chǎn)品有亞德客氣缸、亞德客氣動(dòng)、亞德客電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)電磁閥、標(biāo)準(zhǔn)氣缸、水閥、氣源處理元件、磁性開關(guān)、快速接頭、PU氣管等AIRTAC亞德客全系氣動(dòng)元件產(chǎn)品，產(chǎn)品齊全，*，報(bào)價(jià)實(shí)惠，支持定制。我公司產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用于：汽車、機(jī)械制造、冶金、電子技術(shù)、環(huán)保處理、輕工紡織、陶瓷、器械、食品包裝等自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域。
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亞德客SU系列亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品特性：
1、本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸
2、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能；
3、為鋁管米字型，無拉桿，防腐性能好；
4、與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SU系列氣缸長(zhǎng)度??；
5、氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)；
6、氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
機(jī)器人研發(fā)支出增長(zhǎng)的第二個(gè)原因，是為了降低系統(tǒng)工程和安裝成本，其中包括超過75%的機(jī)器人系統(tǒng)成本。過去的機(jī)器人安裝非常復(fù)雜，通常需要將改變?cè)O(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施，比如在地板上嵌入磁軌道。不過，現(xiàn)在的機(jī)器人適應(yīng)性更強(qiáng)，而且甚至能做到自給自足無需過多人為參與就能輕松整合到現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部。Technavio公司發(fā)布的報(bào)告中顯示：主要的機(jī)器人供應(yīng)商，比如Yaskawa、庫卡和Fanuc，把大量研發(fā)投資都砸在了優(yōu)化機(jī)器人軟件上。
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亞德客SU系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸的安裝與使用：
1、 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、 在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)採(cǎi)取必要的防護(hù)措施;
4、 氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
6、 在低溫環(huán)境下,應(yīng)採(cǎi)取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩慢調(diào)至,逐步放松,以免產(chǎn)生過大沖擊力而損傷氣缸;
8、 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
9、 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
據(jù)*的掃地機(jī)器人生產(chǎn)商iRobot聯(lián)合創(chuàng)始人、CEOColinAngle介紹，從2015年1月30日，提出美國(guó)精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)計(jì)劃至今，精準(zhǔn)的各大賽道幾乎被創(chuàng)業(yè)公司占滿。當(dāng)然，上市公司也不會(huì)錯(cuò)過精準(zhǔn)的紅利，除了參股創(chuàng)業(yè)公司之外，并購(gòu)是上市公司涉足精準(zhǔn)的又一主要方式。醫(yī)藥領(lǐng)域和精準(zhǔn)的結(jié)合，對(duì)上市公司而言，鑒于精準(zhǔn)還在技術(shù)萌芽階段，并購(gòu)比較方便，腳先插進(jìn)來，但終能不能走出來，目前還是比較難以判斷。