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據(jù)萊科斯無(wú)人機(jī)巡檢的光伏電站設(shè)備了解到，設(shè)備對(duì)，分布廣，為防范環(huán)境因素和設(shè)備故障導(dǎo)致的事故，日常性巡檢是光伏電站運(yùn)維管理中重要的環(huán)節(jié)，也是運(yùn)維管理活動(dòng)中耗時(shí)耗力的工作。因此，當(dāng)無(wú)人機(jī)光伏巡檢設(shè)備多集中在電站運(yùn)維方面。無(wú)人機(jī)立體化、高程作業(yè)的方式有效適應(yīng)了光伏電站分布廣，應(yīng)用類(lèi)型多樣的特點(diǎn)，在一定程度上節(jié)省了人力，提高了運(yùn)維效率。那工作流程有以下幾點(diǎn)

1.規(guī)劃路徑----無(wú)人機(jī)巡檢設(shè)備按照航線(xiàn)自動(dòng)飛行，以40MW容量電站為例，巡檢一遍用時(shí)約3個(gè)小時(shí)；

2.智能飛行----當(dāng)輻照度高于600W/㎡時(shí)，按照設(shè)定路線(xiàn)以及設(shè)定高度，無(wú)人機(jī)在光伏電站全自主飛行；當(dāng)無(wú)人機(jī)電量低于設(shè)定值后/緊急情況時(shí)，自動(dòng)返航至設(shè)定地點(diǎn)；

3.圖像采集、實(shí)時(shí)交互----無(wú)人機(jī)巡檢設(shè)備搭載熱紅外和可見(jiàn)光采集裝置，拍攝獲得光伏板的彩色/灰度圖像以及紅外熱成像圖像，并記錄飛行位置信息。實(shí)時(shí)在線(xiàn)傳回彩色/灰度圖像和紅外熱成像圖像和飛行信息（遠(yuǎn)距離通訊功能，飛行距離地面接收站5000米依然可以保持高通訊質(zhì)量）。

目前，在無(wú)人機(jī)光伏巡檢設(shè)備領(lǐng)域，蘇州萊科斯新能源科技有限公司的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用的相對(duì)成熟。除了續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，還能通過(guò)人工智能圖像識(shí)別系統(tǒng)快速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，并且對(duì)故障點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和定位，提高光伏電站運(yùn)維能力。

4.設(shè)備故障智能診斷----結(jié)合圖像處理技術(shù)和光伏組件故障檢測(cè)技術(shù)，以及*的圖像處理算法，結(jié)合攝影測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)異常精準(zhǔn)定位與自動(dòng)探測(cè)等功能；

5.自動(dòng)生成巡檢報(bào)告----光伏電站無(wú)人機(jī)巡檢生成檢測(cè)報(bào)告（包含：設(shè)備故障地圖、設(shè)備故障類(lèi)型、故障精確位置等信息），統(tǒng)計(jì)單位區(qū)域內(nèi)此類(lèi)問(wèn)題組件數(shù)量，比對(duì)歷史數(shù)據(jù)綜合進(jìn)行分析，評(píng)估易出現(xiàn)故障區(qū)域、重點(diǎn)檢測(cè)板塊，及綜合天氣情況預(yù)測(cè)的灰塵清掃周期、光伏板故障周期等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，規(guī)劃新一次飛行建議路徑及重點(diǎn)巡檢區(qū)域。

目前，在無(wú)人機(jī)光伏巡檢設(shè)備領(lǐng)域，蘇州萊科斯新能源科技有限公司的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用的相對(duì)成熟。除了續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，還能通過(guò)人工智能圖像識(shí)別系統(tǒng)快速發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，并且對(duì)故障點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和定位。