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油氣回收多參數(shù)檢測儀規(guī)格青島路博產(chǎn)
油氣回收多參數(shù)檢測儀規(guī)格青島路博產(chǎn)
LB-7035油氣回收多參數(shù)檢測儀
2020.07.24
天氣晴朗，知了一直響，昨天因為下了一場大雨，所以外面還能聽到青蛙呱呱的叫聲，夏天是一個多彩的夏天，我們一起走過！
每天早上微笑像花兒那樣，甜甜的，幸福的，快樂的，美美的，單工
每天開心的事情就是工作，銷售的這個行業(yè)有人是為掙錢為目標，單工認
為，我們不只是為了*，在溝通中，從給客戶諒解儀器的技術(shù)資料和價
格，再到后來的成交，發(fā)貨，使用，我們慢慢成為了陌生而又熟悉的朋
友，你會時不時的給我發(fā)信息，語音，我們溝通也多了起來，所以說，銷
售也是交朋友。單工是這樣認為的，寶寶認為我說的對嗎？路博單禮美在
此謝謝朋友們給我的支持往后余生我們做鐵哥們吧！
LB-7035油氣回收多參數(shù)檢測儀
昨天下午下班的時候接了一個語音，是兩個防化學院的教授，他們了解儀器很仔細，我感覺我像是被老師在考核一下嘻嘻，回家的路程半個小時，我邊開車邊給老師們解答技術(shù)問題，同時我又覺得自己真好，上學的時候跟老師學習了，現(xiàn)在老師也找我咨詢技術(shù)問題，嘻嘻，我感覺我的技術(shù)需要再仔細化了，單禮美加油哦，小伙伴們有儀器和技術(shù)咨詢問題一定記得找單工哦！
LB-7035油氣回收多參數(shù)檢測儀
產(chǎn)品介紹
本儀器是我司針對加油站油氣回收系統(tǒng)的驗收檢驗而精心研制的新產(chǎn)品。該檢測儀技術(shù)性能指標符合國家環(huán)保局頒布的有關(guān)標準的規(guī)定，并順利通過了國家環(huán)境監(jiān)測儀器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢測，防爆等級：Ex ib ⅡA T4 Gb。研制過程中廣泛征求了專家及用戶的意見，應用高性能32位處理器、寬溫工業(yè)顯示屏、傳感器及新材料領(lǐng)域的高新技術(shù)，竭力為用戶提供一臺質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的高品質(zhì)檢測儀。適用于油氣回收系統(tǒng)的密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)的檢測。
產(chǎn)品適用于現(xiàn)有加油站的汽油油氣排放管理，以及新、改、擴建加油站項目的環(huán)境影響評價、設(shè)計、竣工驗收及其建成后的油氣排放管理。
執(zhí)行標準
GB 20951-2007 《汽油運輸大氣污染物排放標準》
產(chǎn)品特點
- 5.7寸大屏幕，顯示信息量大；
- U盤讀寫，檢測儀測量數(shù)據(jù)可實現(xiàn)與電腦間轉(zhuǎn)存；
- 檢測地點信息可輸入，具有智能拼音輸入，方便輸入中英文；
- 具有實時時鐘功能，無需輸入檢測時間；
- 能實時測量大氣壓、環(huán)境溫度和環(huán)境相對濕度；
- 各參數(shù)均可實現(xiàn)多次檢測，并可實現(xiàn)選擇式打印輸出；
- 可適應熱敏和針式兩種微型打印機，用戶可根據(jù)需要選配（出廠默認配置熱敏打印機）；
- 內(nèi)置大容量可充電防爆型鋰電池，可連續(xù)工作12小時；
- 具有電源管理功能，使檢測儀更節(jié)能；
- 密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)檢測一體化；
- 具有全自動（選配）和手動兩種操作方式；
- 設(shè)備一體化，模塊化設(shè)計，配備萬向輪、快速管接口等便于檢測儀移動、運輸和組裝；
- 設(shè)備具有防爆性能，可應用于防爆及非防爆場合；
- 帶鎖滑軌式抽屜，便于存放所用的管路、適配器、接地線等零部件；
- 油桶進出口均有快速帽子，防止汽油揮發(fā)，影響人體健康。
技術(shù)參數(shù)
主要參數(shù) | 參 數(shù) 范 圍 | 分 辨 率 | 準 確 度 |
流量范圍 | (10～130)L/min | 0.1L/min | ≤2.5L/min |
壓力 | (0～2500)Pa | 1 Pa | ≤±1% |
溫度 | (-2～45℃ | 0.1℃ | ≤±3.0℃ |
濕度 | (0～90RH | 0.1%RH | ≤±3%RH |
功耗 | ＜0.5W | ||
待機時間 | 不小于12小時 | ||
顯 示 屏 | 5.7英寸 | ||
外型尺寸 | (500×450×1200)mm 長×寬×高 | ||
整機重量 | 約18.0kg | ||
工具箱容量 | (長450×寬500×高660)mm | ||
油桶容量 | 70L | ||
放油口高度 | 280mm(min)～800mm(max) | ||
防爆類型 | Exibd ⅡA T3 | ||
二次油氣回收系統(tǒng)基本原理圖
3三次回收(油氣排放處理裝置)由于汽油非常容易揮發(fā)，當油罐系統(tǒng)溫度升高時，汽油蒸發(fā)加劇，會引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當油罐系統(tǒng)溫度降低時，呼吸閥會吸入空氣，當油罐系統(tǒng)溫度再次升高時，也會引起呼吸閥排放油氣。
圖3、三次油氣回收系統(tǒng)基本原理圖
目前國內(nèi)外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法，以及它們的組合工藝。
(1)冷凝法
是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓，通過降低溫度或增加壓力，使油氣首先凝結(jié)出來。
(2)吸收法
是通過油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸，利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離。
(3)吸附法
是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結(jié)合力不同，實現(xiàn)難吸附組分與易吸附組分的分離。因為所用吸附劑價廉易得，處理效果好，所以應用廣泛。
(4)膜分離法
在壓力驅(qū)動下，借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內(nèi)滲透速率的差異進行分離。
表1、膜法油氣回收系統(tǒng)與其他回收系統(tǒng)的比較