費(fèi)斯托festo節(jié)流閥設(shè)備的注意事項(xiàng)介紹

　　費(fèi)斯托festo節(jié)流閥閥減速器或電機(jī)的傳動系統(tǒng)中應(yīng)該有自鎖特性，當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時，負(fù)載的不平衡力(例 如閘板閥的自重)不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動器。有了這 樣的措施，在意外停電時，閥位就能保持在停電前的位置上。
　　費(fèi)斯托festo節(jié)流閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
　　1、結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、閥門剛性好、通道流暢，流量系數(shù)小2、密封面采用不銹鋼和硬質(zhì)合金，使用壽命長3、采用柔性石墨填料、密封可靠，操作輕便靈活4、驅(qū)動方式為手動、氣動、電動、齒輪傳動5、結(jié)構(gòu)形式為彈性楔式單閘板、剛性楔式單閘板雙閘板型式費(fèi)斯托festo節(jié)流閥閥停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時，應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動操作，以便采取應(yīng)急措 施。為此，必須有離合器及手輪。在執(zhí)行器進(jìn)行手動操作時，為了給調(diào)節(jié)器提供自動跟蹤依據(jù)(跟 蹤是無擾動切換的需要)，執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位跟蹤信號。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要，也 是閥位指示的需要。為了保護(hù)費(fèi)斯托festo節(jié)流閥閥閥門及傳動機(jī)構(gòu)不致因過大的操作力而損壞，執(zhí)行 器上應(yīng)有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置。除了以上基本要求之外，為了便于和各種閥門特性配合 ，能在執(zhí)行器上具能直接輸入數(shù)字信號。近些年來還有帶PID運(yùn)算功能的執(zhí)行器，這就是所謂“數(shù) 字執(zhí)行器”和“智能執(zhí)行器”。目前應(yīng)用廣泛的還是模擬式電動執(zhí)行器，其中以我國電動單元組合 儀表里的DKJ(輸出為轉(zhuǎn)角)和DKZ型(輸出為直線位移)為普遍。

費(fèi)斯托festo節(jié)流閥設(shè)備的注意事項(xiàng)介紹
　　費(fèi)斯托festo節(jié)流閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
　　1、結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、閥門剛性好、通道流暢，流量系數(shù)小2、密封面采用不銹鋼和硬質(zhì)合金，使用壽命長3、采用柔性石墨填料、密封可靠，操作輕便靈活4、驅(qū)動方式為手動、氣動、電動、齒輪傳動5、結(jié)構(gòu)形式為彈性楔式單閘板、剛性楔式單閘板雙閘板型式費(fèi)斯托festo節(jié)流閥閥停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時，應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動操作，以便采取應(yīng)急措 施。為此，必須有離合器及手輪。在執(zhí)行器進(jìn)行手動操作時，為了給調(diào)節(jié)器提供自動跟蹤依據(jù)(跟 蹤是無擾動切換的需要)，執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位跟蹤信號。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要，也 是閥位指示的需要。為了保護(hù)費(fèi)斯托festo節(jié)流閥閥閥門及傳動機(jī)構(gòu)不致因過大的操作力而損壞，執(zhí)行 器上應(yīng)有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置。除了以上基本要求之外，為了便于和各種閥門特性配合 ，能在執(zhí)行器上具能直接輸入數(shù)字信號。近些年來還有帶PID運(yùn)算功能的執(zhí)行器，這就是所謂“數(shù) 字執(zhí)行器”和“智能執(zhí)行器”。目前應(yīng)用廣泛的還是模擬式電動執(zhí)行器，其中以我國電動單元組合 儀表里的DKJ(輸出為轉(zhuǎn)角)和DKZ型(輸出為直線位移)為普遍。