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亞德客標準氣缸壓力檢測發(fā)動機技術狀況的方法

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亞德客標準氣缸壓力檢測發(fā)動機技術狀況的方法

亞德客標準氣缸壓力檢測發(fā)動機技術狀況的方法

    ①當檢測值高于規(guī)定值10%以上時,表明氣缸內可能有積水、積油;或燃燒室內積炭過多;或氣缸墊過??;或氣缸體、氣缸蓋磨損過甚。


    ②當檢測值低于規(guī)定值時,可從火花塞孔或噴油器孔向活塞頂部注人203攤機油,轉動曲軸數轉后重測,如壓力明顯上升,表明活塞環(huán)和氣缸磨損嚴重。


    ③如注油后無明顯變化,可檢查氣門運動靈活性,如無發(fā)卡現(xiàn)象,可調大氣門間隙重測。如壓力上升規(guī)定值,說明原氣門間隙太小。


    ④如調整氣門間隙后仍無明顯變化,可測相鄰氣缸的壓力,如壓力值也同樣低,可能是相鄰兩氣缸間氣缸墊燒穿。


    ⑤如氣缸墊未燒穿,則可能是氣門或氣門座的密封狀況不良,應予拆檢。


    ⑥*沒有壓力的氣缸,可能是氣門卡住、燒缺口或活塞燒穿、活塞環(huán)粘附在環(huán)槽內。


亞德客標準氣缸在使用中會出現(xiàn)磨損情況,那如何去減輕這種磨損情況呢?


亞德客標準氣缸我們在日常用車時那就要注意到很多方面了。


 1、正確起動和起步


初次起動時,應使發(fā)動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫,嚴禁猛轟 油口,待機油溫度達到40℃時再起步起步應堅持掛低速檔,并循序每檔位行駛段里程,直到油溫正常,方可轉為正常行駛。


2、注意潤滑油的選擇


要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機要求選用*粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質潤滑油,并經常檢查和保持潤滑油的數量與。


3、加強濾清器的保養(yǎng)


使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對減輕氣缸套的磨損關重要。加強對“三濾"的保養(yǎng),是防止機械雜質進入氣缸,減輕氣缸磨損,延 長發(fā)動機使用壽命的項重要措施,在農村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。


 4、保持發(fā)動機正常工作溫度


般來說,發(fā)動機在正常工作狀態(tài)下,溫度都會在80-90℃左右。如果溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損, 甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。


5、提高保修


我們在日常用車過程中,要做到及時發(fā)現(xiàn)問題,同時可以及時的排除問題,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當的 活塞環(huán),彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

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