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DGC系列的費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸重要參數(shù)
  • DGC系列的費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸重要參數(shù)

貨物所在地:上海上海市

地: 德國(guó)

更新時(shí)間:2024-10-11 16:20:57

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阿托斯ATOS電磁閥
NORGREN諾冠電磁閥
WAGO模塊
賀德克HYDAC傳感器
施克SICK傳感器/西克
日本SMC氣缸
德國(guó)費(fèi)斯托-FESTO電磁閥
德國(guó)寶德-BURKERT電磁閥
皮爾茲-PILZ繼電器
易福門-IFM傳感器
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PEPPERL+FUCHS-P+F傳感器
BALLUFF-巴魯夫傳感器
日本喜開理-CKD電磁閥
美國(guó)世格-ASCO電磁閥
ASCO-NUMATICS電磁閥
AVENTICS安沃馳
REXROTH力士樂(lè)電磁閥
CAMOZZI康茂盛氣缸
日本KOGANEI-小金井電磁閥
PNEUMAX-紐邁司電磁閥
METALWORK-麥特沃克電磁閥
CHELIC-氣立可氣缸
美國(guó)SUN-SUN電磁閥
美國(guó)威格士VICKERS/EATON
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薩姆森SAMSON
美國(guó)霍尼韋爾HONEYWELL
日本OMRON歐姆龍傳感器
德國(guó)勞易測(cè)LEUZE傳感器
丹麥DANFOSS丹佛斯
美國(guó)派克PARKER派克
DGC系列的費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸重要參數(shù)
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故使用沒(méi)那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

DGC系列的費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸重要參數(shù)

DGC-K-25-900-PPV-A-GK

DGC-K-50-1000-PPV-A-GK1312504 

DGC-K-40-750-PPV-A-GK-D2 1312503 

DGC-K-50-2700-PPV-A-GK 1312504

 DGC-K-50-4200-PPV-A-GK 1312501

 DGC-K-25-600-PPV-A-GK 1312501 

DGC-K-40-990-PPV-A-GK 1312504 

用費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的重要參數(shù)

1、需要的回程拉力(一 般為增壓缸連接的模具重量) kg

2、工作溫度。

3、能提供的氣壓源為kg/cm24、安裝方式5、需的工作頻率為工作次每分鐘或每個(gè)分鐘工作- -次。

6、需的工作出力kg。7、 需的力行程(高壓行程) mm。8、需的行程mm。

七、費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸使用注意事項(xiàng)1、關(guān)于安全對(duì)策高頻動(dòng)作的氣缸,缸筒溫度高,不要碰。中途停止的氣缸,要注意由于漏氣發(fā)生

移動(dòng)造成事故的可能。被驅(qū)動(dòng)物體應(yīng)加防護(hù)罩,不能直接接觸人體。氣缸做沖擊動(dòng)作時(shí),在驅(qū)動(dòng)件和固定件之間,必須設(shè)計(jì)手足不會(huì)被夾

住的裝置。

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2(2位3通閥)能夠被嵌入在氣缸端蓋上提,加快反應(yīng)時(shí)間,降低裝配成本。

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸磁性活塞 所有ORIGA無(wú)桿氣缸都以裝配磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸接近開關(guān) 無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)IS或舌簧式RS可以在整個(gè)行程長(zhǎng)度上發(fā)出每個(gè)所需活塞位置信號(hào)。

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸抗腐蝕性環(huán)境 所有螺釘被電鍍,在應(yīng)用情況下我們可提供不銹鋼。

DGC-25-1800-G-PPV-A圖.jpg


DGC系列的費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸重要參數(shù)


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