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西門子MM440變頻器6SE6440-2UD25-5CA1

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  • 型號
  • 品牌 Siemens/西門子
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  • 所在地 上海市
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更新時間:2022-02-24 11:41:25瀏覽次數(shù):444

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,電子/電池
產(chǎn)地 德國 品牌 西門子
西門子MM440變頻器6SE6440-2UD25-5CA1
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用把電壓、頻率固定不變的交流電變成電壓、頻率都可調(diào)的交流電源。是由由主電路和控制帶電路組成的。主電路是給異步電動機(jī)提供可控電源的電力轉(zhuǎn)換部分,變頻器的主電路分為兩類,其中電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波部分是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波部分是電感。

詳細(xì)介紹

西門子MM440變頻器6SE6440-2UD25-5CA1

西門子MM440變頻器固定頻率+ON的命令,是某個數(shù)字輸入定義為固定頻率+ON后,不再需要額外的ON/OFF命令輸入DI端子了。

在變頻器領(lǐng)域,也存在著一些難以控制的東西。直到西門子功能強(qiáng)大的變頻器問世之后,情況才有了改觀。MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態(tài)響應(yīng)的應(yīng)用而設(shè)計的。這些高級矢量控制系統(tǒng)可確保*的高驅(qū)動性能,即使發(fā)生突然負(fù)載變化時也是如此。由于具有快速響應(yīng)輸入和定位減速斜坡,因此,甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標(biāo)位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器,即使在制動和短減速斜坡期間,也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

MM440變頻器優(yōu)點(diǎn)
HMI純文本面板簡化了操作,并支持使用多種外國語言

動態(tài)驅(qū)動和制動

具有各種控制和制動類型

具有通訊功能

各種通訊接口可確保能夠用于較常見的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

西門子MM440變頻器配套的電抗器選型

與西門子變頻器配套的電抗器,各地都有國產(chǎn)化的制造商。在網(wǎng)上自己搜一個離自己比較近的,然后把變頻器的功率報一下,就能獲得準(zhǔn)確的信息了。很方便。而且一般這種元件的可靠性都還是有保證的。另外,不*比裝置容量大的電抗器,這樣選型即是浪費(fèi),也是不合適,電感值不配套,濾波的效果肯定是有影響的。

西門子mm440變頻器復(fù)位重啟功能

西門子mm440變頻器復(fù)位重啟功能

西門子MM440變頻器控制風(fēng)機(jī)馬達(dá)電機(jī)運(yùn)行,在發(fā)生欠電壓時,變頻器會報故障停止,現(xiàn)想增加一個PLC控制邏輯,變頻器發(fā)生故障時,自動復(fù)位故障,然后重新自動重啟變頻器,這個邏輯控制可以實(shí)現(xiàn)嗎? 

變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用把電壓、頻率固定不變的交流電變成電壓、頻率都可調(diào)的交流電源。是由由主電路和控制帶電路組成的。主電路是給異步電動機(jī)提供可控電源的電力轉(zhuǎn)換部分,變頻器的主電路分為兩類,其中電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波部分是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波部分是電感。它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的整流部分,吸收在轉(zhuǎn)變中產(chǎn)生的電壓脈動的平波回路部分,將直流功率變換為交流功率的逆變部分??刂齐娐肥墙o主電路提供控制信號的回路,它有決定頻率和電壓的運(yùn)算電路,檢測主電路數(shù)值的電壓、電流檢測電路,檢測電動機(jī)速度的的速度檢測電路,將運(yùn)算電路的控制信號放大的驅(qū)動電路,以及對逆變器和電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路組成。

現(xiàn)在大多數(shù)的變頻器基本都采用交直交方式(VVVF變頻或矢量控制),將工頻交流電源通過整流器轉(zhuǎn)換為直流電源,再把直流電源轉(zhuǎn)換成近似于正弦波可控的交流電以供給電動機(jī)。

三相交流電經(jīng)過VD1~VD6整流后,正極經(jīng)過RL,RL在這里是防止電流忽然變大。經(jīng)過RL電流趨于穩(wěn)定,晶閘管觸點(diǎn)會導(dǎo)通。之后直流電壓加在了濾波電容CF1、CF2上,這兩個電容的作用是讓直流電波形變得更加平滑。之所以是兩個電容是由于一個電容的耐壓有限,所以用兩個電容串聯(lián)起來使用。均壓電阻R1、R2是讓CF1和CF2上的電壓一樣,兩個電容的容量不同的話,分壓就會不同,所以各并聯(lián)了一個均壓電阻。而中間的放電回路作用則是釋放掉感性負(fù)載啟動或停止時的反電勢,用來保護(hù)逆變管V1~V6和整流管VD1~VD6。直流母線電壓加到V1~V6六個IGBT上,基極由控制電路控制??刂齐娐房刂颇橙齻€管子的導(dǎo)通給電機(jī)繞組內(nèi)提供電流,產(chǎn)生磁場使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。


 

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USS 驅(qū)動裝置控制功能塊

USS_CTRL 指令用于對單個驅(qū)動裝置進(jìn)行運(yùn)行控制。這個功能塊利用了 USS 協(xié)議中的 PZD 數(shù)據(jù)傳輸,控制和反饋信號更新較快。

 網(wǎng)絡(luò)上的每一個激活的 USS 驅(qū)動裝置從站,都要在程序中調(diào)用一個獨(dú)占的 USS_CTRL 指令,而且只能調(diào)用一次。需要控制的驅(qū)動裝置必須在 USS 初始化指令運(yùn)行時定義為“激活"。


圖 1. USS_CTRL 指令

在 USS 通信指令庫分支中選擇 USS_CTRL 指令。


圖 2. 調(diào)用 USS_CTRL 指令

圖中:

  1. EN: 使用 SM0.0 使能 USS_CTRL 指令

  2. RUN: 驅(qū)動裝置的啟動/停止控制

    =0停止

    1運(yùn)行

    此停車是按照驅(qū)動裝置中設(shè)置的斜坡減速指電機(jī)停止

  3. OFF2: 停車信號 2。此信號為“1"時,驅(qū)動裝置將主回路輸出,電機(jī)自由停車

  4. OFF3: 停車信號 3。此信號為"1"時,驅(qū)動裝置將快速停車

  5. F_ACK: 故障確認(rèn)。當(dāng)驅(qū)動裝置發(fā)生故障后,將通過狀態(tài)字向 USS 主站報告;如果造成故障的原因排除,可以使用此輸入端清除驅(qū)動裝置的報警狀態(tài),即復(fù)位。注意這是針對驅(qū)動裝置的操作。

  6. DIR: 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向控制。其“0/1"狀態(tài)決定運(yùn)行方向

  7. Drive: 驅(qū)動裝置在 USS 網(wǎng)絡(luò)上的站號。從站必須先在初始化時激活才能進(jìn)行控制

  8. Type: 向 USS_CTRL 功能塊指示驅(qū)動裝置類型

    =0MM 3 系列,或更早的產(chǎn)品

    1

    MM 4 系列,SINAMICS G 110

  9. Speed_SP: 速度設(shè)定值。速度設(shè)定值必須是一個實(shí)數(shù),給出的數(shù)值是變頻器的頻率范圍百分比還是的頻率值取決于變頻器中的參數(shù)設(shè)置(如 MM 440 的 P2009)

  10. Resp_R: 從站應(yīng)答確認(rèn)信號。主站從 USS 從站收到有效的數(shù)據(jù)后,此位將為“1"一個程序掃描周期,表明以下的所有數(shù)據(jù)都是新的

  11. Error: 錯誤代碼。0 = 無出錯。其他錯誤代碼請參考

  12. Status: 驅(qū)動裝置的狀態(tài)字。此狀態(tài)字直接來自驅(qū)動裝置的狀態(tài)字,表示了當(dāng)時的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)

     詳細(xì)的狀態(tài)字信息意義請參考相應(yīng)的驅(qū)動裝置手冊。
     

  13. Speed: 驅(qū)動裝置返回的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速度值,實(shí)數(shù)。是否頻率值跟隨設(shè)定值的規(guī)格化設(shè)定

  14. Run_EN: 運(yùn)行模式反饋,表示驅(qū)動裝置是運(yùn)行(為 1)還是停止(為 0)

  15. D_Dir: 指示驅(qū)動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)方向,反饋信號

  16. Inhibit: 驅(qū)動裝置禁止?fàn)顟B(tài)指示(0 - 未禁止,1 - 禁止?fàn)顟B(tài))。禁止?fàn)顟B(tài)下驅(qū)動裝置無法運(yùn)行。要清除禁止?fàn)顟B(tài),故障位必須復(fù)位,并且 RUN, OFF2 和 OFF3 都為 0

  17. Fault: 故障指示位(0 - *,1 - 有故障)。表示驅(qū)動裝置處于故障狀態(tài),驅(qū)動裝置上會顯示故障代碼(如果有顯示裝置)。要復(fù)位故障報警狀態(tài),必須先消除引起故障的原因,然后用 F_ACK 或者驅(qū)動裝置的端子、或操作面板復(fù)位故障狀態(tài)。

 

 此 USS_CTRL 功能塊使用了 PZD 數(shù)據(jù)讀寫機(jī)制,傳輸速度比較快。但由于它還是串行通信,而且還可能有多個從站需要輪詢,因此無法做到"實(shí)時“響應(yīng)。要實(shí)現(xiàn)高要求的快速通信,應(yīng)該使用 PROFIBUS-DP 等網(wǎng)絡(luò),同時更換主站為更高級的控制器。也由于同樣的原因,USS_CTRL 輸入的控制信號需要一個合理的作用時間,以等待指令執(zhí)行完成,過快速的變化可能會導(dǎo)致沒有響應(yīng)。

USS_CTRL 已經(jīng)能完成基本的驅(qū)動裝置控制,如果需要有更多的參數(shù)控制選項,可以選用 USS 指令庫中的參數(shù)讀寫指令實(shí)現(xiàn)。


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