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力士樂減壓閥的工作原理----東莞萬信

閱讀:407        發(fā)布時間:2022-3-23

 

力士樂減壓閥Z3DR 10 VP2-1X/50MSV是通過調(diào)節(jié)將進口壓力減少到必要的出口壓力,并依賴介質(zhì)本身的能量自動保持穩(wěn)定。通過改變節(jié)流面積,使流動速度和動能發(fā)生變化,產(chǎn)生不同壓力,從而實現(xiàn)減壓。然后,通過與控制的調(diào)節(jié),使閥后壓力的變動和彈簧力平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持一定,從而保護液壓系統(tǒng)對應回路。


微信圖片_20220323192836.jpg

技術(shù)特征

  • 疊加閥
  • 在A、B或P通道內(nèi)減壓。
  • 單向閥,可選(型號"A")
  • 4種壓力等級。
  • 4種調(diào)節(jié)方式,可選:一個旋鈕,一個六角襯套和一個保護蓋;一個帶刻度的鎖鈕。


微信圖片_20220323192830.jpg

基本結(jié)構(gòu)

該閥為直動式減壓閥,采用夾層板結(jié)構(gòu),二次回路壓力限值。用來降低系統(tǒng)壓力。其主要包括外殼、閥芯、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)閥以及可選止回閥。次級壓力由調(diào)整類型來設(shè)定。

 

 

 

 

 

工作原理

力士樂減壓閥主要由閥體、閥芯、壓縮彈簧、壓力調(diào)節(jié)裝置以及單向閥組成。無油狀態(tài)下,常開油液從OB腔自由流至油口B1腔。在壓彈簧對面的閥芯左側(cè),通過控制油路作用于閥芯。控制閥芯在油口B1腔壓力大于彈簧的設(shè)定值時,使閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)內(nèi)運動,使B1腔壓力保持不變。當B1腔的壓力繼續(xù)上升時,閥芯移至使孔洞流向T腔,P1壓力不再上升,從而實現(xiàn)過載保護。漏出油經(jīng)彈簧腔將油液排放至油箱。

 

 

 

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