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汽車(chē)稱(chēng)重磅秤的限位器有什么重要作用你知道嗎?

閱讀:1527        發(fā)布時(shí)間:2021-11-27

汽車(chē)稱(chēng)重磅秤的限位器有什么重要作用你知道嗎?

汽車(chē)稱(chēng)重磅秤的限位(Stop)限位器是限定承載器在稱(chēng)重過(guò)程中允許移動(dòng)的范圍,并在稱(chēng)重時(shí)使承載器能恢復(fù)到正確的工作位置,達(dá)到保證承載器能準(zhǔn)確稱(chēng)重的目的。

通常當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入秤臺(tái)時(shí),汽車(chē)稱(chēng)重磅秤使用“碰撞"式限位,限制秤臺(tái)移動(dòng)范圍。稱(chēng)重時(shí)限位器不再與基礎(chǔ)接觸,并恢復(fù)到稱(chēng)重位置,以避免限位器對(duì)稱(chēng)重力的分流。所以說(shuō)稱(chēng)重時(shí),限位器不再起作用。使用柱式傳感器,除需外加傳力結(jié)構(gòu)以保證傳感器的正確受力外,還要安裝合適的限位裝置。

雙剪切梁式組件,其自身就具有限位和自復(fù)位功能,對(duì)秤體因受力而產(chǎn)生的形變具有自適應(yīng)能力,能抵抗偏載、側(cè)向和扭力的影響,具有安裝簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性好的特性,且不需要再加裝限位裝置。

大家知道一個(gè)物體具有六個(gè)自由度,三個(gè)平移、三個(gè)旋轉(zhuǎn)。承載器一般被視為二維系統(tǒng),它具有三個(gè)自由度,兩個(gè)平移、一個(gè)旋轉(zhuǎn),它的限位只需要對(duì)這三個(gè)自由度進(jìn)行限位。在實(shí)際中,我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人希望通過(guò)使用四個(gè)或者更多的限位器,以期達(dá)到“提高"限位效果的做法是錯(cuò)誤的,因?yàn)榘凑樟W(xué)的基本原理可知,當(dāng)約束條件超過(guò)系統(tǒng)的自由度時(shí),這樣的系統(tǒng)稱(chēng)為“超靜系統(tǒng)"。實(shí)際上使用過(guò)多的限位裝置,往往適得其反,會(huì)造成附加的干擾力和分流,甚至?xí)弧翱ㄋ?,所以一個(gè)二維系統(tǒng)只需合理的設(shè)置三個(gè)限位裝置就足夠了。

我認(rèn)為將傳感器組件用于汽車(chē)稱(chēng)重磅秤是比較理想的。“碰撞"式和拉桿式限位,不僅對(duì)溫度變化敏感,且不易調(diào)節(jié)。 

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