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威特蓄電池機(jī)車NP20-12 12V20AH免維護(hù)

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更新時間:2021-11-17 15:01:11瀏覽次數(shù):274

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 NP20-12 12V20AH
應(yīng)用領(lǐng)域 能源 主要用途 應(yīng)急電源
品牌 威特蓄電池 類型 儲能用蓄電池
化學(xué)類型 鉛酸蓄電池 電壓 12
型號 NP20-12 12V20AH
威特蓄電池機(jī)車NP20-12 12V20AH免維護(hù)2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時,一定程度上可以放出,防止電池的破裂。
4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在最小,可以長期保存。

詳細(xì)介紹

威特蓄電池機(jī)車NP20-12  12V20AH免維護(hù)

在電纜輸電線路中,直流輸電沒有電容電流產(chǎn)生,而交流輸電線路存在電容電流,引起損耗。

在一些特殊場合,必須用電纜輸電。例如高壓輸電線經(jīng)過大城市時,采用地下電纜;輸電線經(jīng)過海峽時,要用海底電纜。由于電纜芯線與大地之間構(gòu)成同軸電容器,在交流高壓輸線路中,空載電容電流極為可觀。

一條200kV的電纜,每千米的電容約為0.2μF,每千米需供給充電功率約3X103kw,在每千米輸電線路上,每年就要耗電2.6X107kw·h。而在直流輸電中,由于電壓波動很小,基本上沒有電容電流加在電纜上。

③直流輸電時,其兩側(cè)交流系統(tǒng)不需同步運(yùn)行,而交流輸電必須同步運(yùn)行。交流遠(yuǎn)距離輸電時,電流的相位在交流輸電系統(tǒng)的兩端會產(chǎn)生顯著的相位差;并網(wǎng)的各系統(tǒng)交流電的頻率雖然規(guī)定統(tǒng)一為50HZ,但實(shí)際上常產(chǎn)生波動。

這兩種因素引起交流系統(tǒng)不能同步運(yùn)行,需要用復(fù)雜龐大的補(bǔ)償系統(tǒng)和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)加以調(diào)整,否則就可能在設(shè)備中形成強(qiáng)大的循環(huán)電流損壞設(shè)備,或造成不同步運(yùn)行的停電事故。

在技術(shù)不發(fā)達(dá)的國家里,交流輸電距離一般不超過300km而直流輸電線路互連時,它兩端的交流電網(wǎng)可以用各自的頻率和相位運(yùn)行,不需進(jìn)行同步調(diào)整。

④直流輸電發(fā)生故障的損失比交流輸電小。兩個交流系統(tǒng)若用交流線路互連,則當(dāng)一側(cè)系統(tǒng)發(fā)生短路時,另一側(cè)要向故障一側(cè)輸送短路電流。

因此使兩側(cè)系統(tǒng)原有開關(guān)切斷短路電流的能力受到威脅,需要更換開關(guān)。

而直流輸電中,由于采用可控硅裝置,電路功率能迅速、方便地進(jìn)行調(diào)節(jié),直流輸電線路上基本上不向發(fā)生短路的交流系統(tǒng)輸送短路電流,故障側(cè)交流系統(tǒng)的短路電流與沒有互連時一樣。因此不必更換兩側(cè)原有開關(guān)及載流設(shè)備。

在直流輸電線路中,各級是獨(dú)立調(diào)節(jié)和工作的,彼此沒有影響。當(dāng)一極發(fā)生故障時,只需停運(yùn)故障極,另一極仍可輸送不少于一半功率的電能。但在交流輸電線路中,任一相發(fā)生性故障,必須全線停電。

在直流輸電系統(tǒng)中,只有輸電環(huán)節(jié)是直流電,發(fā)電系統(tǒng)和用電系統(tǒng)仍然是交流電。



1、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長,另外深放電時也有較長循環(huán)壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
2、內(nèi)阻小:由于阻小越是大電流放電,特性越好。
3、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起長期放電對電池不利,但萬一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。

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