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工作原理
剎車優(yōu)先就是在任何情況下,當駕駛員踩下剎車踏板時,制動系統(tǒng)都得工作,執(zhí)行命令。 而在以前的汽車中,剎車是很依賴發(fā)動機的,當發(fā)動機油門全開的情況下,會失去絕大部分的制動力,而現(xiàn)在的車在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨立于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化(關(guān)于制動系統(tǒng)的原理不屬于本文范圍,就不在此詳述了),而關(guān)注過剎車門事件的網(wǎng)友都知道,事故多發(fā)生在深踩油門的情況下失去制動力。 所以,剎車優(yōu)先的具體作用就是當踩下剎車時,即使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),也不理會油門信號,強行降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速同時進行剎車。
德國STROMAG公司,在工業(yè)盤式制動器領(lǐng)域中,德國實強米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。 在離合器、制動器、盤片和極限開關(guān)等方面,德國STROMAG領(lǐng)導(dǎo)著整個歐洲市場。 其彈性離合器更在世界市場上發(fā)揮著舉足輕重的作用。 為濕式運行和干式運行各提供專門的離合器和制動器系列,并通過彈性離合器的應(yīng)用,成功的解決了螺旋震動方面的難題。
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