70085-1010-001/003ai-tek轉(zhuǎn)速探頭現(xiàn)貨

70085-1010-001/003ai-tek轉(zhuǎn)速探頭現(xiàn)貨

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ATOS     AGAM-10/10/350/WG       4    
ATOS     DHZO-TE-071-L5       19    
ATOS     DPZO-AE-373-D5/DGI       2    
ATOS     DPZO-TE-373-D5        17    
ATOS     RZMO-TERS-PS-010/315           29    
ATOS     DLHZO-TE-040-L71    12    
ATOS     RZMO-TERS-PS-010/210    18    
ATOS     RZGO-A-033/315       13    
ATOS     E-ATR-7/100/I     37    
ATOS     E-ATR-7/400/I    46    
ATOS     E-ME-AC-05F    24    
ATOS     E-ME-AC-01F    13    
ATOS     DHI-0713/ 24DC    24    
ATOS     AGMZO-TERS-PS-10/315    21    
ATOS     AGMZO-REB P NP-10/210/I    24    
ATOS     QVHZO-TE-06/12    2    
ATOS     DKZOR-TE-171-L3/I    10    
ATOS     DLKZOR-TE-140-L73    17    
ATOS     E-K-11B    27    
ATOS     E-BM-AC-05F/3    1    
ATOS     DHZO-A-073-L5    2    
ATOS     AGIR-10/100    1    
ATOS     DPZO-TE-673-S5    2    
ATOS     DKE-1631/2/-X24DC/PE    1    
ATOS     E-K-32M    3    
ATOS     DPZO-AE-273-L5/DI    1    
ATOS     DPZO-AE-273-L5/I    1    
ATOS     SP-C01-230/50/60/80    4    
ATOS     PFG-327-DRO    1    
ATOS     DKZOR-TE-173-D5    4    
ATOS     DPZO-A-273-D5/E    1    
ATOS     SP-COU-24DC/80    3    
ATOS     RZM0-TERS-PS-010/210    1    
ATOS     DLHZ0-T-040-L71 31    1    
ATOS     MAP-080 20    5    
ATOS     DHI-07116 23    2    
ATOS     LIRA-2/350 20    1    
ATOS     RZGO-A-033/210 31    1    
ATOS     AQFR-10    1    
ATOS     DPZO-AE-171-L5/WG    1    
ATOS     DPZO-AE-171-S5/E1    1    
ATOS     SP-ZM-7P    2    

ATOS阿托斯溢流閥的工作原理及分類：定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％)。作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
我們的優(yōu)勢：在于哪里，詳細為大家介紹下
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意大利ATOS比例溢流閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。溢流閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
意大利ATOS比例溢流閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)。

意大利ATOS阿托斯葉片泵
ATOS阿托斯葉片泵上海威斯特
意大利ATOS放大器安裝方法
ATOS阿托斯電磁閥上海威斯特
意大利ATOS齒輪泵
意大利ATOS電磁閥SDHE-0631/223

意大利ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥zui大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項
意大利ATOS閥對流量的控制分兩種： 一種是開關(guān)控制：全開或者全關(guān)。這類沒有中間狀態(tài)，另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度。這類閥有手動控制的如節(jié)流閥，也有電控的如比例閥、伺服閥
但從發(fā)展趨勢看，精度要低。特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的利息比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥，由此控制通過流量的大小 。
意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項有能量損失， 所以使用比例閥或伺服閥的目的就是以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等）既然是節(jié)流控制。伺服閥和其它閥不同的能量損失更大一些，
因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，滑閥結(jié)構(gòu) 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)。而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向

意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。閥。伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p假如p口的壓力缺乏， 也就是說。前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。 而我知道，當負載為零的時，如果四通滑閥*打開，候。p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就缺乏以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。

意大利ATOS疊加閥的適用范圍：
疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng)，如注塑機液壓系統(tǒng)，數(shù)控機床液壓系統(tǒng)，冶金設備液壓系統(tǒng)等意大利ATOS疊加閥通徑大?。?br/>目前，疊加閥常見的標準通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。

意大利ATOS疊加閥的種類：
目前，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。
意大利ATOS疊加閥的組裝：
意大利ATOS疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應，以避免出現(xiàn)泄漏。組裝步驟如下：
1.根據(jù)液壓回路設計，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
2.在疊加閥插進螺栓之前，確認疊加閥的油孔位置正確無誤，對齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進疊加閥安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。

意大利ATOS疊加閥的缺點
因為疊加閥的安裝特點，所以同一組疊加閥只能夠選用相同通徑進行安裝，選型靈活性相對不如傳統(tǒng)板式液壓閥。
意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項即使在閥口全開的情況下，所以伺服閥的閥口做得偏小。也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

ATOS阿托斯現(xiàn)貨型號實時更新
意大利ATOS比例閥需注意的相關(guān)事項好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的就憑著這一個優(yōu)點，伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格高貴等等等等。很多對動態(tài)特性要求高的場所不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的基本上都是比例閥的天下了
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制。比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)。

．常見故障處理

(1)設備更換比例調(diào)節(jié)閽閥體后，動作失控，邏輯關(guān)系錯亂。拋丸清理機更換閥體起動后，轉(zhuǎn)臺（液壓馬達驅(qū)動）動作失控、互鎖邏輯關(guān)系錯亂。zui初認為是控制板故障或更換的閥體不良，再次更換，故障依舊。測量控制板輸出電壓為U_2c-32c或U_2a-32a，帶負載時（接人電磁閥線圈）電壓為DC 21.5V、AC 2.2V；空載時為DC 24V、AC2.4V。對控制電源復位（斷電送電操作），控制板輸出電壓為零，只有輸入信號作用后，輸出端才有電壓且保持不變（正常時輸入和輸出同時得電或斷電）。分析比例調(diào)節(jié)閥控制原理，特別是位移傳感器工作過程，認為調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)此時實際工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。檢查反饋電路，發(fā)現(xiàn)位移傳感器信號線8c、10c線接錯，造成二次線圈輸出信號極性錯誤，經(jīng)信號轉(zhuǎn)換，極性相反，即圖17中極性變?yōu)樨?，?jīng)負反饋合成，系統(tǒng)工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。在輸入信號作用下，控制系統(tǒng)迅速進入自激深飽和狀態(tài)，使控制板輸出飽和(DC 24V)。改正錯誤接線，故障排除。

(2)液壓系統(tǒng)工作時，設備運行速度不穩(wěn)定。一期成型機轉(zhuǎn)臺運行速度忽高忽低，zui初認為壓力調(diào)節(jié)閥體損壞或控制板輸出不穩(wěn)定，導致液壓驅(qū)動馬達工作異常，更換閥體后故障消失，但使用3天左右，同樣故障又偶爾出現(xiàn)，更換控制板，故障依舊。懷疑液壓油臟，進行成型機液壓油全部過濾，油箱清洗和過濾網(wǎng)更換等維護處理，設備投運后，故障消失。

設備長期使用，由于工作環(huán)境惡劣以及維修作業(yè)，液壓油中會混入雜質(zhì)而變臟，造成液壓調(diào)節(jié)閥心運動阻塞或喘動，引起液壓驅(qū)動機構(gòu)工作不穩(wěn)定。

(3)設備操作時，控制按鈕動作后，液壓驅(qū)動機構(gòu)反應遲緩，組裝拋丸清理機更換比例調(diào)節(jié)閥控制板后，液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)臺機構(gòu)從高位向低位旋轉(zhuǎn)時，斷開控制按鈕后，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)到位后繼續(xù)移動約0.8～1.2m才停下（正常時轉(zhuǎn)臺到位后應立即停止）。

通過比較設備故障前后控制參數(shù)，確認故障原因是控制板信號PID處理參數(shù)調(diào)整不當，控制板斜坡控制電阻、d₃、d₄凼值調(diào)整過小，導致控制板t₄。（輸出電壓從DC 0升至24V所需時間）、t(輸出電壓從DC 24V降至0所需時間)設定過長，造成比例閥心回零滯后，不能及時關(guān)閉液壓油。

在設備中，引起設備執(zhí)行機構(gòu)工作異常（不到位、越位或失靈等）的原因較多，諸如調(diào)節(jié)閥心磨損過度，高、低速驅(qū)動區(qū)調(diào)整不當，液壓系統(tǒng)內(nèi)卸嚴重以及控制參數(shù)設定不合適等。

(4)液壓缸前進后退時移動速度時間相差較大。組裝磷鐵環(huán)壓脫機主缸頂出動作時間過長，為23s，偏差約16s。zui初認為是設備控制電磁閥閥體油路阻塞，進行解體、清洗閥體，液壓油過濾等處理，故障未明顯改善?？紤]到主缸沖葉閥內(nèi)泄嚴重也會出現(xiàn)該現(xiàn)象，于是整體更換沖葉閥，故障依舊。經(jīng)了解，設備故障前曾更換過設備液壓油、夾具及主缸液壓控制流量比例調(diào)節(jié)閥控制板等維修作業(yè)，雖然更換控制板后，對其有關(guān)參數(shù)進行了調(diào)試整定，但這是在設備空載（無導桿壓脫）情況下進行的參數(shù)調(diào)整。判斷是流量比例調(diào)節(jié)閥零點調(diào)整不準確，導致液壓油缸頂出油路供油流量變小，造成油缸頂出動作時間過長。重新整定控制板參數(shù)，校正液壓流量調(diào)節(jié)閥零點，帶負載工作時，主缸頂出動作時間明顯減小，約為8s。

雖然更換的控制板型號相同，但新、舊板電子元器件參數(shù)存在差異，控制板處理信號能力發(fā)生了微小變化（這也是電氣控制裝置更換或維修后需調(diào)試的原因）。新板反饋信號轉(zhuǎn)換級零點偏移，即當閥心在零位時，控制板上匹配放大器的輸出不為零，造成位移反饋信號大小和閥心實際位移出現(xiàn)偏差，合成后的控制信號值發(fā)生變化，液壓缸頂出驅(qū)動端輸出信號電壓較低，作用在比例閥心上的電磁力矩減小，導致液壓缸頂出動作時閥心位移較小，給油量減小，造成主缸頂出動作緩慢，特別是重載時，動作更加遲緩。

巴魯夫BALLUFF視覺傳感器應用行業(yè)
巴魯夫BALLUFF視覺傳感器主要用于 進行可靠的缺陷及質(zhì)量檢查。其多樣性 不僅衍化出多種用以對生產(chǎn)過程進行 *監(jiān)測，同時每種型號均以自身*的 屬性*。此外，這款多面手操作起來 也非常簡單。
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巴魯夫BALLUFF優(yōu)勢：
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由于安裝及配置十分迅速， 因此準備時間較短
只需3步就能輕松便捷地完成設置

德國巴魯夫BALLUFF成立于1921年，是一個*德傳感器制造商，提供創(chuàng)新和實際感測解決方案，為汽車行業(yè)、冶金行業(yè)、機床行業(yè)、風電行業(yè)提供廣泛的應用和產(chǎn)業(yè)?？偛课挥诘聡箞D加特下的挪因豪森，自動化產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)在德國、美國、瑞典、巴西、匈牙利、中國及日本擁有生產(chǎn)基地。市場遍布，注重本土化與化共同發(fā)展。

德國巴魯夫BALLUFF是世界范圍內(nèi)的傳感器制造商，擁有的的傳感器技術(shù)，產(chǎn)品包括了一個BNS完整的電子式和機電式行程開關(guān)系列、BOS光電開關(guān)、BES感應式接近開關(guān)、BCS電容開關(guān)、BMF磁敏開關(guān)、BTL直線位移傳感器、RFID識別系統(tǒng)以及各種插接件產(chǎn)品。在廣闊的工業(yè)應用領(lǐng)域，尤其是機械裝備領(lǐng)域為用戶提供創(chuàng)新的、有經(jīng)驗的傳感器運用方案。

今天巴魯夫超過2000名員工致力于*傳感器技術(shù)：從創(chuàng)新的電子和機械傳感器、旋轉(zhuǎn)和直線位移傳感器到工業(yè)RFID以及網(wǎng)絡產(chǎn)品和鏈接設備。產(chǎn)品面向市場，也為您提供產(chǎn)品。我們的優(yōu)勢在于優(yōu)異的專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量和超過50年的經(jīng)驗。您可以獲得我們經(jīng)濟型標準產(chǎn)品以及針對應用的產(chǎn)品解決方案。我們化的網(wǎng)絡機構(gòu)使得我們和客戶更近，交貨期更短，更可以滿足您的特別要求。德國巴魯夫BALLUFF視覺傳感器性能

號：巴魯夫BALLUFF視覺傳感器應用行業(yè)
電感式接近傳感器 BES 113-356-SA6-S4
電感式接近傳感器 BES 516-300-S 135-S 4-D
電感式接近傳感器 BES M08MI-PSC20B-BV03
電感式接近傳感器 BES113-356-SA6-PU-03
電感式接近傳感器 BES113-356-SA6-PU-05
電感式接近傳感器 BES516-329-14-C-03
電感式接近傳感器 BES516-329-14-C-05
電感式接近傳感器 BESM08EC-PSC15B-S49G
電感式接近傳感器 BESM12I-PSC20B-S04G
電感式接近傳感器 BESM12I-PSC40B-S04G
位移傳感器 BAW G06EE-UAF20B-EP03-K
位移傳感器 BAW M08EI-UAD15B-BP01,5-GS04
位移傳感器 BAW M08EI-UAD15B-BP03
位移傳感器 BAW M08EI-UAD15B-BP05
位移傳感器 BAW M08EI-UAD25F-BP-03
位移傳感器 BAW M12MF2-UAC40F-BP00,2-GS04
位移傳感器 BAW M12MF2-UAC40F-BP01,5-GS04
位移傳感器 BAW M12MF2-UAC40F-BP03
位移傳感器 BAW M12MF2-UAC40F-BP05
位移傳感器 BAW M12MI-UAC20B-S04G
位移傳感器 BAWM08EI-UAD15B-BP00,2-GS04
電容式接近傳感器 BCS 010-PSB-1-L-P02
電容式接近傳感器 BCS 012-PS-1-L-S 4
電容式接近傳感器 BCS 012-PSB-1-L-S 4
電容式接近傳感器 BCS 012-PSB-1-L-S4
電容式接近傳感器 BCS G34KN2-NSC24G-AV02
電容式接近傳感器 BCS G34KN2-PSC24G-AV02
電容式接近傳感器 BCS M30KN2-NSC18G-AV02
電容式接近傳感器 BCS M30KN2-PSC18G-AV02
電容式接近傳感器 BCS-20GM10-XPA1Y-8B-03

ui大工作壓力 320 bar，zui大流量 100 l/min。方向控制閥DSB5為液壓控制。當A口或者B口流量停止時，該閥可實現(xiàn)流向的互換。特別適用于工程機械應用，尤其是垃圾收集和壓縮，任何時候均可用于所要求的材料壓縮自動運動。該閥可在任意方向安裝。閥可通過螺釘或者螺栓安裝在平面上，安裝面的平面度和粗糙度等級必須等于或者高于所示值。如果平面度或者粗糙度達不到要求的zui小值，則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。

迪普瑪價值：
1.加強研發(fā)活動，從而持續(xù)改進所提供的解決方案，并以超越客戶期望為目標，確保高質(zhì)量標準。
2.傾聽客戶，從而利用完整的產(chǎn)品系列，隨時準備并靈活應答客戶的需求。
3.以及時應對相應市場需求為目標，通過基于共同價值觀的跨文化營銷計劃，實現(xiàn)均勻有序的化進程。
4.在公司內(nèi)部重視人力資源，提供培訓項目職業(yè)發(fā)展路徑，以及安全舒適的工作環(huán)境
5.和供應商之間建立親密合作關(guān)系，從而提高面向客戶的服務水平。
6.給予周圍環(huán)境zui高的重視，確保節(jié)約使用能源和原材料。
7.遵守法規(guī)和所有的法律，保持道德做為能力，不損害公司的道德和專業(yè)可靠性。

迪普瑪DUPLOMATIC電磁閥型號大全
迪普瑪DUPLOMATIC減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。

閥體由高強度鑄鐵制造而成，閥體內(nèi)鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。該閥分為輕型（短型）和重型（長型）兩種形式，2位帶彈簧復位或者2位帶雙重機械控制。為了實現(xiàn)靈活安裝，閥的操作滾軸可置于和安裝面成90°的位置。此閥可用作液壓缸行程終端控制，速度選擇器（無補償），液壓安全裝置，以及液方向控制。使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL 或者HM 時，使用NBR 密封。對于HFDR 油液（磷酸酯），使用FPM 密封（代號V）。若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC。

EN3000是一個具有集成顯示功能的電子級開關(guān)。該裝置有1、2或4個開關(guān)輸出和一個可選的模擬輸出信號。除了傳統(tǒng)的zui小和zui大開關(guān)信號外，帶有4個開關(guān)輸出的變型也可以設置額外的警告信號信息，例如，為了避免出現(xiàn)水箱溢出或泵吸入空氣。3000罐不僅可以用于石油，也可以用于水;測量介質(zhì)是在特定于應用程序的菜單項中選擇的。這3000股的主要應用主要在水力學中，例如監(jiān)測坦克的灌裝水平。在桿長250毫米，410毫米，520毫米和730毫米的標準桿3000是標準。該設備可向用戶提供或不使用溫度傳感器。
1、2或4個獨立的PNP晶體管開關(guān)輸出。
在油和水利用之間選擇的機會。
將開關(guān)輸出的自由分配給被測變量。
開關(guān)點和復位點可以相互獨立調(diào)整。
可逆的模擬輸出
角色數(shù)字顯示
通過菜單引導的關(guān)鍵操作的簡單處理。

與io連接的ENS 3000。
通信接口是一種電子設備。
水平開關(guān)與集成顯示。
這儀器有開關(guān)輸出。
可以是額外的輸出。
配置為切換或模擬。
(4 . .20 mA或0 ..10 V)， 3000。
既可用于石油，也可用于
水，可用或沒有。
溫度傳感器。
與標準相比
版本,IO-Link接口
支持雙向通信
在設備和控制之間。
參數(shù)化和周期性
過程和服務的傳輸。
因此數(shù)據(jù)是可能的。
電平開關(guān)系列為3000。
與通信接口IO-Link
根據(jù)規(guī)范V1.1有。
專為連接而設計。
傳感器在自動化系統(tǒng)中。
典型的應用領(lǐng)域是。
機床、裝卸和裝配。
自動化、intralogistics或
包裝行業(yè)。