ＶＡＬＥＮＩＡＮ為模擬工業(yè)齒輪箱的故障診斷和壽命預(yù)測研究專門開發(fā)設(shè)計了齒輪全壽命測試臺(PT500-DPS)。PT500-DPS齒輪全壽命測試臺包括兩組帶有滾動軸承單級級平行軸測試齒輪箱，可模擬 1 至 0.7的齒輪傳動比。齒輪箱可加載足夠大扭矩使齒輪發(fā)生磨損和損傷故障。試驗臺所有機械結(jié)構(gòu)都是模塊化安裝，便于基于診斷和預(yù)測技術(shù)的齒輪箱動力學(xué)和噪聲特性、 健康監(jiān)測和振動特性的研究。該試驗臺性能穩(wěn)定，可承受較大的的載荷沖擊，有充足的空間便于齒輪的更換、安裝以及各類傳感器的安裝。

該試驗臺可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動軸承內(nèi)圈、外圈、滾動體故障及其耦合故障?？梢雴我还收?，或同時引入多個故障，研究不同故障類型相互間的耦合效應(yīng)。通過加載負載和研究齒輪和軸承的損傷及擴展特性，以模擬現(xiàn)場實際負載的波動效應(yīng)。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現(xiàn)代各種機械設(shè)備中應(yīng)用廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。

齒輪是機械系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件，其在系統(tǒng)運行中會由于潤滑不良、沖擊載荷等因素影響，出現(xiàn)退化或失效。在機械設(shè)備中齒輪的運行工況比較復(fù)雜，既能保證在高轉(zhuǎn)速和高負荷的工況下正常運行，同時需要承受變載荷的作用。

針對以上問題，有必要對齒輪運行狀態(tài)進行狀態(tài)監(jiān)測，實時評估齒輪的健康狀態(tài)，并對其剩余壽命進行預(yù)測，防止齒輪嚴(yán)重損壞，造成機械設(shè)備出現(xiàn)重大故障。

為實現(xiàn)復(fù)雜工況下齒輪各種故障診斷與壽命預(yù)測方法研究與驗證，瓦倫尼安（VALENIAN）開發(fā)了一套能夠模擬齒輪各種載荷工況和故障形態(tài)的實驗環(huán)境。以更好地幫助研究人員及時掌握齒輪的性能退化過程和發(fā)現(xiàn)影響齒輪壽命的因素，并在試驗中不斷豐富試驗數(shù)據(jù)庫，為智能預(yù)測與故障診斷算法提供數(shù)據(jù)支撐，檢驗算法的可行性，從而為齒輪的全生命周期管理提供技術(shù)驗證環(huán)境。

軸承故障模擬

?平行軸齒輪箱軸承故障模擬 （軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾動體、 保持架、綜合故障模擬）；

齒輪故障模擬

?平行軸齒輪箱齒輪故障模擬；

?太陽輪、行星輪、齒圈故障模擬（行星齒輪）；

?斜齒輪套件及故障件可更換；

齒輪壽命實驗

?平行齒輪箱齒輪全壽命周期實驗；

?斜齒輪箱齒輪全壽命周期實驗；

?行星齒輪箱齒輪全壽命周期實驗；

?負載齒輪箱及徑向加載系統(tǒng)提供負載；

?滾動軸承故障診斷實驗；

?研究齒輪故障機理與負載、轉(zhuǎn)速、潤滑等因素的關(guān)系；

?研究基于損傷發(fā)展、轉(zhuǎn)速、振幅和加載負載的齒輪剩余壽命預(yù)測模型；

?研究信號處理技術(shù)和傳感技術(shù)，來進行軸承及齒輪故障預(yù)測的狀態(tài)監(jiān)測；

?研究振動、電機電流、負載、摩擦和噪聲之間的關(guān)系；

?驗證基于模型的故障診斷和預(yù)測算法；

5.5KW，三相異步電機，額定轉(zhuǎn)速2908RPM，軸承型號6208-2Z/C3(驅(qū)動端) 6208-2Z/C3（非驅(qū)動端），電機功率因數(shù)，82.8%，兩級傳動。電源：輸入380VAC，三相，50/60 Hz。

變頻器頻率范圍：0-599Hz,額定輸入：三相380V，50/60Hz, 額定輸出：3PH 5.5KW。

尺寸，7，觸摸面板，四線電阻式觸摸屏，抗電壓沖擊，AC1000V，10mA，小于1分鐘（信號與地間），抗干擾能力，干擾電壓：1500Vp-p 脈沖周期：1us 持續(xù)時間：1分鐘，絕緣電阻，DC500V，10MΩ以上（信號與地間）。

可視化操作模式來顯示和調(diào)節(jié)各種測試工況如轉(zhuǎn)速、扭矩、輸出頻率、輸出電壓、IGBT溫度、母線電壓、輸出功率、輸出電流、輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置。同時裝有急停按鈕在緊急情況下立即停機。

高強度精加工鋼，箱體尺寸310*242*265mm，中心高度165mm,內(nèi)部安裝軸承HRB6006深溝球軸承。單級平行軸齒輪箱,直齒輪輸入角：20°模數(shù)3.0，減速比: 1:0.7 (1st 級:28/40 ).可選故障齒輪，故障類型，裂紋、缺齒、磨損、斷齒。

高強度精工鋼，箱體尺寸310*242*265mm，中心高度165mm,內(nèi)部安裝軸承HRB6006深溝球軸承。單級平行軸齒輪箱,直齒輪輸入角：20°模數(shù)3.0，減速比: 1:0.7 (1st 級:28/40 ).可選故障齒輪，故障類型，裂紋、缺齒、磨損、斷齒。

三種類型聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、梅花墊聯(lián)軸器。

直徑30-35mm,階梯式設(shè)計，軸承安裝位置處直徑30mm,齒輪安裝位置處直徑35mm,共計5根,精加工研磨鍍珞表面處理工藝。

高強度精加工鋼，箱體尺寸280*170*270mm，中心高度165mm,內(nèi)部安裝軸承HRB6006深溝球軸承。軸承可選故障類型，外圈故障、內(nèi)圈故障、保持架故障、滾動體故障、綜合故障。

二級行星齒輪箱故障模擬實驗臺 

齒輪特性研究 

多場耦合模擬實驗運算平臺  

異常環(huán)境下設(shè)備狀態(tài)研究  

高速列車傳動模擬實驗臺 

齒輪箱阻尼特性研究 

船槳推進器振動耦合實驗臺 

轉(zhuǎn)子外部激勵轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究 

齒輪箱故障機理齒輪特性研究

齒輪模塊之間位置可調(diào)

雙跨彈性支撐滑動軸承實驗臺 

轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究 

電機對托故障模擬實驗臺     

電機故障機理電機特性電機傳動研究 

軸承壽命預(yù)測機理研究模擬實驗臺  

壽命周期研究高載荷 

多跨船舶尾軸傳動故障模擬實驗臺 

轉(zhuǎn)子齒輪箱故障機理研究 

雙跨雙轉(zhuǎn)子教學(xué)實驗臺  

滑動軸承故障機理研究  

多點位激振平臺  

激振器功率模擬激振源特性研究  

教學(xué)科研實驗臺 

直升機尾翼傳動振動及扭轉(zhuǎn)特性試驗平臺 

直升機齒輪傳動振動試驗平臺 

旋轉(zhuǎn)機械故障植入綜合試驗平臺 

旋轉(zhuǎn)機械故障植入輕型綜合試驗平臺 

高速柔性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺 

剛性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺 

行星齒輪箱故障植入試驗平臺 

行星齒輪箱故障植入試驗平臺 

行星及平行齒輪箱故障植入試驗平臺 

軸系試驗平臺 

電機可靠性研究對拖試驗平臺 

直升機齒輪傳動振動試驗平臺     

旋轉(zhuǎn)機械故障植入綜合試驗平臺 

旋轉(zhuǎn)機械故障植入輕型綜合試驗平臺 

高速柔性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺  

剛性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺 

電機對拖齒輪箱故障植入試驗平臺  

軌道軸承振動及疲勞磨損試驗平臺 

齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗平臺 

微型軸承及動平衡試驗平臺 

核電專用立式軸承振動特性試驗平臺 

核電臥式轉(zhuǎn)子振動特性試驗平臺 

軋輥振動特性試驗平臺 

輕型軸系故障植入試驗平臺 

扭轉(zhuǎn)振動試驗平臺 

齒輪箱傳動特性試驗平臺

軸承疲勞磨損試驗平臺

平行齒輪箱疲勞磨損試驗平臺

高速柔性轉(zhuǎn)子振動試驗平臺  

單級便攜式行星齒輪箱故障植入試驗平臺  

水泵故障植入試驗平臺 

行星齒輪箱疲勞磨損試驗平臺 

軸流風(fēng)機故障植入試驗平臺 

離心風(fēng)機故障植入試驗平臺 

風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗平臺 

動力轉(zhuǎn)向架綜合試驗平臺 

軸承疲勞磨損試驗平臺 

平行齒輪箱疲勞磨損試驗平臺 

行星齒輪箱疲勞磨損試驗平臺 

柴油發(fā)動機振動及互拖試驗平臺