松下蓄電池LC-P1238ST廠家直銷

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沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P1238ST咨詢
松下蓄電池特性說(shuō)明：

1.松下電池安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。

2、松下蓄電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

3、沈陽(yáng)松下電池耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，
無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。

4、松下電池耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)
漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。松下蓄電池型號(hào)LC-RA127R2T1型號(hào)咨詢

5、松下蓄電池耐過(guò)放電性好:25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池
進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.

6、松下蓄電池耐充電性好:25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1
CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、松下電池耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P1238ST咨詢

沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P型號(hào)規(guī)格說(shuō)明：
 

松下蓄電池使用范圍：
⑴ 交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
6汽車電池及船用起動(dòng)
蓄電池在使用過(guò)程中，由于水分蒸發(fā)和溶液外溢，使蓄電池內(nèi)的液面下降，極板與空氣接觸造成容量降低，導(dǎo)*板硫化。其主要原因有以下幾個(gè)方面：
1.蓄電池長(zhǎng)期處于*放電或半充電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度升高時(shí)，極板一部分硫酸鉛焙入電解液中，直到電解液飽和為止;在溫度下降時(shí)，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結(jié)晶到附近的極板。
2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。
3.蓄電池自行放電后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行充電，時(shí)間一長(zhǎng)容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面，阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難，使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后，容量下降、導(dǎo)電不良、電壓值下降、電流強(qiáng)度隨著減弱，在拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)，不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流，使拖拉機(jī)不能正常啟動(dòng)。

松下集團(tuán)是性電子廠商，從事各種電器產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等事業(yè)活動(dòng)。在這幾年中，集團(tuán)一直致力于產(chǎn)品出口以及對(duì)中國(guó)工廠的技術(shù)合作，并于1987年設(shè)立了*家合資工廠。截至今日，松下集團(tuán)在中國(guó)的事業(yè)活動(dòng)涉及研究開(kāi)發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、物流、宣傳等多個(gè)方面。

松下電器（中國(guó)）有限公司成立于1994年，并于2002年實(shí)現(xiàn)了獨(dú)資，主要負(fù)責(zé)開(kāi)展家電、系統(tǒng)、環(huán)境、元器件等商品的銷售和售后服務(wù)活動(dòng)。作為中國(guó)地區(qū)投資性公司，松下電器（中國(guó)）有限公司還負(fù)責(zé)開(kāi)展人才培養(yǎng)、財(cái)務(wù)、法務(wù)、環(huán)境 保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品質(zhì)管理等統(tǒng)括和支援活動(dòng)。2012年1月，松下電器（中國(guó)）有限公司吸收合并了松下電工（中國(guó)）有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

松下蓄電池的測(cè)試和檢修介紹：

穩(wěn)態(tài)測(cè)試：是在空載電或者負(fù)載電50%及100%額定負(fù)載條件下，測(cè)試輸入端和輸出端的各相電壓、線電壓、空載損耗、功率因數(shù)、效率、輸出電壓波形、失真度以及輸出電壓的頻率等。

動(dòng)態(tài)測(cè)試一般是在負(fù)載突變(一般選擇負(fù)載由0%~100%和由100%~0%)時(shí)，測(cè)試UPS輸出電壓波形的變化，以檢驗(yàn)UPS的動(dòng)態(tài)特性和能量反饋通路。

常規(guī)測(cè)試是測(cè)試其過(guò)載能力和檢測(cè)蓄電池。

松下蓄電池浮充電壓監(jiān)控
　　(1)在中大型UPS中一般配備有監(jiān)控儀,通過(guò)監(jiān)控設(shè)定浮充電壓的上下限,做到隨時(shí)

監(jiān)控電池的健康狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。
　　(2)用萬(wàn)用表測(cè)量電池的浮充電壓。
　　通過(guò)以上方法,參照YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn),電池在

浮充狀態(tài)下浮充電壓偏差不大于480mV(12V電池),如測(cè)試電壓偏差大,則需要考慮改成

均充模式后再進(jìn)行觀察和測(cè)試,如轉(zhuǎn)成浮充后仍沒(méi)有改觀,則需要考慮采用以下方法進(jìn)行

檢測(cè)核實(shí)。