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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,道路/軌道/船舶 | 氣體類型 | 氫氣 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
概述：
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織編制的《氫燃料電池汽車安全指南（2019版）》于2019年10月26日正式發(fā)布。該指南及其援引文件中都明確要求氫燃料電池汽車加裝氫氣傳感器或氫氣泄漏檢測(cè)裝置。河南省日立信股份有限公司依托多年在氫氣檢測(cè)領(lǐng)域積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，綜合比較各種氫氣測(cè)量技術(shù)，采用源自NASA航天級(jí)氫氣檢測(cè)并結(jié)合公司在核島安全殼應(yīng)用的鈀合金氫氣檢測(cè)技術(shù)，研制出新一代PDM系列車載氫氣傳感器。
檢測(cè)原理 | 半導(dǎo)體 | 催化燃燒 | 鈀合金薄膜 |
測(cè)量范圍 | （0~10000）mol/mol | （0～100%）LEL | （15～100%）vol |
是否需要O2 | 是 | 是 | 否 |
干擾氣體 | 還原性氣體選擇性差 | CO、烴等可燃?xì)怏w | 無 |
工作環(huán)境濕度 | (15~90) %RH非結(jié)露 | (15~90) %RH非結(jié)露 | （0~100%）RH |
使用壽命 | (3~5)年 | (3~5)年 | 10年 |
工作原理：
鈀合金薄膜氫氣傳感器技術(shù)主要利用金屬薄膜對(duì)氣體的催化分解作用。氫氣分子吸附至合金薄膜表面，在鈀合金薄膜的催化作用下，氫氣分子分解成兩個(gè)氫原子，氫原子擴(kuò)散至鈀合金晶格內(nèi)部，引起晶格膨脹與相變，造成合金薄膜電導(dǎo)率產(chǎn)生變化，根據(jù)這一特性原理，可實(shí)現(xiàn)氫氣濃度的測(cè)量。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
PDM200車用氫氣傳感器，對(duì)氫氣測(cè)量具有高選擇性，檢測(cè)氫氣濃度范圍寬，可在無氧、高溫環(huán)境中準(zhǔn)確、可靠的檢測(cè)氫氣，并且不受冷凝水的影響，長(zhǎng)壽命及良好抗震性適合于氫能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用。
功能特點(diǎn)：
·氫氣測(cè)量高選擇性
·測(cè)量范圍寬，實(shí)現(xiàn)爆炸限乃至純氫的全量程測(cè)量
·使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)10年
·具備自檢測(cè)和自診斷功能
PDM200車用氫氣傳感器技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目 | 技術(shù)參數(shù) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)參數(shù) |
檢測(cè)氣體 | H2 | 功 率 | 1W |
檢測(cè)原理 | 鈀合金薄膜 | 信號(hào)輸出 | PWM @250Hz或 CAN @250Kbps |
量 程 | （0～4% ）vol （0～10% ）vol | 工作溫度 | （-40～85）℃ |
測(cè)量誤差 | ±5%F.S | 儲(chǔ)存溫度 | （-40～105）℃ |
重 復(fù) 性 | <2% | 壓力補(bǔ)償 | （50～150）kPa |
分 辨 率 | 0.01%vol | 防護(hù)等級(jí) | IP67 |
預(yù)熱時(shí)間 | <5s | 防爆等級(jí) | Ex ic ⅡC T3 Gc |
響應(yīng)時(shí)間 | <10s | 使用壽命 | 10年 |
采樣方式 | 擴(kuò)散式 | 尺 寸 | 82.6mm ×90.58mm ×25.9 mm(L×W×H) |
工作電壓 | 12VDC（9～16VDC） 24VDC（9～32VDC） | 重 量 | 約70g |
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