泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的壓力測(cè)試，疲勞測(cè)試，防凍液低溫流動(dòng)性能 測(cè)試，甚至新型馬達(dá)的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質(zhì)。如果低溫不超過(guò) -30℃，使用防凍液作為介 質(zhì)，可選擇 PTB-1；但是如果溫度低于 -30℃，需要選用換熱器，同時(shí)需要增加二級(jí)循環(huán)泵；
泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的壓力測(cè)試，疲勞測(cè)試，防凍液低溫流動(dòng)性能 測(cè)試，甚至新型馬達(dá)的研發(fā)都需要恒定溫度的冷卻液作為介質(zhì)。如果低溫不超過(guò) -30℃，使用防凍液作為介 質(zhì)，可選擇 PTB-1；但是如果溫度低于 -30℃，需要選用換熱器，同時(shí)需要增加二級(jí)循環(huán)泵；
產(chǎn)品特點(diǎn)
* 5.7 英寸工業(yè)彩色觸摸屏；
* 可以檢測(cè)和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于汽車無(wú)線電充系統(tǒng)性能測(cè)試。
* EHC 分段沖擊換熱技術(shù)，大幅度增加了設(shè)備的加熱制冷速率以及設(shè)備的長(zhǎng)期耐用性；
* ACC 動(dòng)態(tài)制冷控制技術(shù)，高溫下同樣擁有很低的功率積J制冷，保障溫度穩(wěn)定性，同時(shí)可以確保系統(tǒng)在 高溫下的快速制冷降溫；
* ICC 智能動(dòng)態(tài)溫度控制 , 穩(wěn)定性為 ±0.01℃；
* 強(qiáng)大的智能循環(huán)泵 , 可以選擇一個(gè)階段或一個(gè)特定的泵壓；
* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環(huán)介質(zhì)；
* 設(shè)計(jì)多重通訊數(shù)據(jù)接口，使其輕松接入各類通訊網(wǎng)絡(luò)；
* 索有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；
* 回路過(guò)濾器確保應(yīng)用系統(tǒng)中的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入到管路中；
* 可選配遠(yuǎn)程控制單元，對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，并且可以輔助記錄測(cè)試參數(shù)
* 該系統(tǒng)專門用于泵及其馬達(dá)在模擬實(shí)驗(yàn)中的壓力測(cè)試，疲勞測(cè)試等
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