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深圳市泰立儀器儀表有限公司

深層滲氮硬化技術(shù)與時效硬化滲氮鋼

時間:2019-5-21閱讀:1967
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深層滲氮硬化技術(shù)與時效硬化滲氮鋼

滲氮件質(zhì)量與深層滲氮硬化技術(shù),指出實現(xiàn)有效控制滲氮質(zhì)量,確保強韌性滲氮件。正確選用滲氮基體材料,才可有效發(fā)揮滲氮強化效果。開發(fā)時效硬化滲氮鋼和研制深層滲氮硬化技術(shù)是挖掘滲氮潛力,提高滲氮件承載能力,拓寬滲氮應(yīng)用范圍,實現(xiàn)重載齒輪和重載耐磨件滲氮工業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵。

控制滲氮件質(zhì)量的三層理念

滲氮技術(shù)的發(fā)展,針對滲氮質(zhì)量應(yīng)更新觀念,若孤立地控制滲氮層硬度和層深,則限制了滲氮技術(shù)的全面發(fā)展。

 

為此,我們提出了滲氮質(zhì)量的三層理念,即化合物層、擴散層和基體。綜合控制化合物層、擴散層和基體,充分發(fā)揮每一層的有利作用,實現(xiàn)有效控制滲氮質(zhì)量,獲得強韌性滲氮件,向產(chǎn)品發(fā)展。

 

針對零件不同的服役條件,滲氮零件除了正確選用基體材料外,必須綜合考慮滲氮化合物層、擴散層和基體強韌性的合理配置,滿足滲氮零件對性能的要求(耐磨性、抗疲勞性、耐蝕性、強韌性),充分發(fā)揮不同滲氮方法(氣體滲氮、離子滲氮、真空滲氮、鹽浴滲氮等)自有的優(yōu)勢,把三層理念充分運用到制定滲氮工藝中,提出了淺層滲氮、深層滲氮和深層滲氮硬化工藝,無化合物層、無脈狀組織、韌性化合物層等特種滲氮工藝,以及快速滲氮、催滲滲氮、多元共滲和復(fù)合處理等工藝。

 

三層理念還涉及對基體強韌性的認識,正確選用滲氮工件材料,對充分發(fā)揮滲氮件性能優(yōu)勢和制定合理滲氮工藝至關(guān)重要。

深層滲氮硬化工藝

滲氮技術(shù)可以在處理工件微變形條件下,實現(xiàn)顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐磨性,但是相對滲碳技術(shù)而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現(xiàn)象,嚴重限制了滲氮技術(shù)和應(yīng)用范圍。

 

淺層滲氮次表層強化不足,僅適用于輕載和以耐磨為主的服役條件。

 

為了適應(yīng)滲氮技術(shù)在重載耐磨和復(fù)雜應(yīng)力條件下的應(yīng)用,我們研制了深層離子滲氮硬化技術(shù)并開發(fā)了時效硬化滲氮鋼。

 

滲氮零件在重載耐磨和重載復(fù)雜應(yīng)力條件下工作時,典型零件如重載齒輪的工作條件,承受接觸應(yīng)力和疲勞應(yīng)力,滲氮層次表層承受大的剪切應(yīng)力,滲氮層剝落和疲勞破壞往往發(fā)生在次表層,因此充分強化次表層是滲氮零件能否在重載條件下工作和充分發(fā)揮滲氮強化潛力的關(guān)鍵。

 

我們研制的深層滲氮硬化技術(shù)包括三個相關(guān)條件:滲氮層深0.50mm以上;滲氮表面下0.40mm處硬度大于600HV;滲氮基體硬度大于400~450HV(42~46HRC)。

 

這項技術(shù)的核心是滲氮次表層顯著強化,采用時效硬化滲氮鋼時,可使?jié)B氮基體硬度提高到400~450HV以上。

 

時效硬化滲氮鋼

研制成功兩種時效硬化鋼,進行了深層滲氮硬化試驗。

 

開發(fā)的時效硬化鋼20CrNi3Mn2Al和20Cr3MnMoV,目的在于實現(xiàn)滲氮件的深層滲氮硬化,挖掘滲氮的潛力,提高滲氮件的承載能力,拓寬滲氮的應(yīng)用范圍,實現(xiàn)重載齒輪和重載耐磨件滲氮的工業(yè)應(yīng)用。

 

這種時效硬化鋼的時效硬化峰值溫度為520~560℃,適合于將滲氮和時效兩個工序合并,實現(xiàn)滲氮硬化和時效硬化同時完成。但是,滲氮硬化的擴散過程和時效硬化的沉淀硬化過程,兩者時效因子不同,相互產(chǎn)生影響。經(jīng)過試驗,開發(fā)了一種變溫離子滲氮工藝,優(yōu)先實現(xiàn)滲氮的深層擴散硬化,同時兼顧基體時效硬化,實現(xiàn)了深層滲氮硬化的目的。

 

時效硬化鋼采用變溫離子滲氮工藝,實現(xiàn)了深層滲氮時效硬化、深層擴散和基體強化。20CrNi3Mn2Al鋼和20Cr3MnMoV鋼空冷固溶處理后,硬度分別為33~36HRC、40~44HRC;經(jīng)過520~540℃×50h深層離子滲氮處理后滲氮表面硬度大于1000HV1,滲氮層深分別為0.75mm、0.60mm;滲氮表面下0.4mm處硬度分別達到652HV0.1、748HV0.1,滲氮基體硬度分別為431HV0.1(44.5HRC)、488HV0.1(48.5HRC)。

 

上述時效硬化鋼可分別用于制造高性能滲氮齒輪和重載耐磨件(包括模具),開辟了提高滲氮件性能和擴大滲氮工藝應(yīng)用的新途徑。新鋼種工藝和應(yīng)用研究還有許多工作待完成,新鋼種成本還較高,需要深入開發(fā)適合不同應(yīng)用場合的系列滲氮鋼和新時效硬化鋼。

 

深層滲氮硬化技術(shù)與時效硬化滲氮鋼

結(jié)語

開發(fā)時效硬化滲氮鋼是研制深層滲氮硬化技術(shù)的基礎(chǔ)。實現(xiàn)深層滲氮硬化是挖掘滲氮潛力,提高滲氮件承載能力,拓寬滲氮應(yīng)用范圍,實現(xiàn)重載齒輪和重載耐磨件滲氮工業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵。

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