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日本SMC重載型止動(dòng)氣缸 描述 RSH 系列 重載型止動(dòng)氣缸●讓托板軟停止●內(nèi)置液壓緩沖器的止動(dòng)氣缸

日本SMC高精度氣缸 描述 MTS 系列 高精度氣缸●帶內(nèi)部導(dǎo)軌機(jī)能的高精度氣缸

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸方形缸蓋、拉桿型的大缸徑氣缸●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)※ Φ125, Φ140 ...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列[New]●追加定制規(guī)格[New]●輕量:多減小15%●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖...

日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸描述 CY1L 系列 磁偶式無(wú)桿氣缸 滑尺型/球軸承●節(jié)省空間氣缸，磁偶式構(gòu)造，應(yīng)用廣泛

日本SMC桿不回轉(zhuǎn)氣缸 由于缸蓋形狀的改變，質(zhì)量大減輕10%●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動(dòng)腳座安裝件的型號(hào) (省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)●帶磁性開(kāi)關(guān) (MDB...

日本帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)...

日本SMC氣爪供貨 描述 MHY2 系列 氣爪 支點(diǎn)開(kāi)閉型 凸輪式 180°開(kāi)閉型●采用凸輪結(jié)構(gòu)重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊

日本SMC大缸徑薄型氣缸 追加Φ4, Φ6, Φ10 [New]●Φ4～Φ200的陣容●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂...

日本SMC夾緊氣缸供貨 缸體全長(zhǎng)縮短7mm(CKP1□40的場(chǎng)合)●由于使用了螺釘調(diào)整結(jié)構(gòu)，速度調(diào)整更容易●速度控制閥不會(huì)突出到缸體表面●可從3個(gè)方向安裝耐強(qiáng)磁...

日本SMC擺動(dòng)氣缸供貨 可安裝小型磁性開(kāi)關(guān)!(D-M9□型)●重要部件對(duì)應(yīng)不銹鋼規(guī)格(定制規(guī)格)●接口位置有缸體側(cè)面和軸向兩種●安裝方法：直接安裝、腳座型安裝●...

日本SMC氣爪供貨 描述 MHZL2 系列 氣爪 平行開(kāi)閉型 十字滾柱平移型 長(zhǎng)行程型●采用直線(xiàn)導(dǎo)軌，高剛性、高精度●防塵、防滴構(gòu)造●可選擇防塵罩材質(zhì)

日本SMC無(wú)桿氣缸 CY1系列的進(jìn)一步改進(jìn)●安裝尺寸和CY1系列相同，軸承性能提高，滑動(dòng)阻力降低●標(biāo)準(zhǔn)：NPT螺紋和G螺紋

日本SMC夾緊氣缸供貨 慣性允許力矩提高了3倍 (和重載型MK2系列相同)●可從4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān)●安裝尺寸和MK系列相同.●合并到新MK系列，并有更新

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 由于缸蓋形狀的改變，質(zhì)量大減輕10%●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動(dòng)腳座安裝件的型號(hào) (省去了分別訂購(gòu)氣缸和支件的時(shí)間)●帶磁性開(kāi)關(guān) (MDB...

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸供貨 規(guī)格：ISO 6432(C85)●設(shè)定了安裝方式，桿端安裝件，磁性開(kāi)關(guān)的型號(hào)省去了分別訂購(gòu)氣缸和附件的時(shí)間，為削減工時(shí)做出貢獻(xiàn)●磁性開(kāi)關(guān)...

日本SMC高速氣缸供貨 通用氣缸(SMC公司CG1系列)的10～20倍的能量吸收能力●從高速(3000 mm/s) 、輕負(fù)載至中低速、重負(fù)載都可平穩(wěn)緩沖●XC9...

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、...