MOOG伺服閥性能特點D661-4651
moog伺服閥用途廣泛，電廠汽輪機上，飛機航空上，都有用到呀MOOG伺服閥性能分析
.閥的輸出位移與控制電流成正比
.在負(fù)載壓差一定時，閥的輸出負(fù)載流量與信號電流成比例
.當(dāng)閥的輸入信號電流反向時，閥的輸出負(fù)載流量也反向
.滑閥的位置是通過彈性反饋桿的變形力反饋到銜鐵組件上使諸力矩平衡而決定的
.線性好(因銜鐵和擋板同處中位)，輸出流量大，允許滑閥得到較大的行程。
MOOG伺服閥性能特點
.抗污染能力強
.動態(tài)響應(yīng)較慢
.結(jié)構(gòu)工藝性復(fù)雜
.易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)諧振(因射流管和供壓管較為細(xì)長)
.結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠
.特點與射流管伺服閥MOOG伺服閥性能類似
.動態(tài)響應(yīng)優(yōu)于射流管閥(偏轉(zhuǎn)板的質(zhì)量比射流管 輕)
.結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉
.對油的清潔度要求不高
.頻響較低
.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
.分辨率高(無機械反饋)
.滑閥的工作行程受限
MOOG伺服閥工作原理:滑閥輸出的壓力經(jīng)反饋通道引入滑閥兩端的彈簧腔(通過反饋噴嘴到擋板，通過壓力傳感器到伺服MOOG放大器)—)負(fù)載壓力負(fù)反饋
在位置反饋伺服閥的基礎(chǔ)上引入負(fù)載壓力負(fù)反饋特點:
1)流量一壓力系數(shù)大
2)增加了系統(tǒng)的阻尼，降低了系統(tǒng)的靜剛度，剛性差
3)通常用在負(fù)載慣性大，外負(fù)載力小或帶諧振負(fù)載的伺服系統(tǒng)
.在位置反饋伺服閥的基礎(chǔ)上引入負(fù)載壓力反饋也可以構(gòu)成壓力—流量控制MOOG伺服閥。
.負(fù)載壓力除反饋到功率級滑閥外，也可以通過 噴嘴將負(fù)載壓力反饋到前置級的擋板，或通過壓力傳感器反饋到MOOG伺服放大器，其作用是一樣的。
反饋伺服閥
MOOG伺服閥工作原理D661-4651:由彈簧活塞和液阻(固定節(jié)流孔)組成壓力微分網(wǎng)絡(luò)
MOOG伺服閥特點:
1)增加系統(tǒng)阻尼，不降低系統(tǒng)靜剛度
2)動態(tài)時:壓力*量伺服閥;穩(wěn)態(tài)時:流量伺服閥
3)適用于大慣量負(fù)載的伺服系統(tǒng)
MOOG伺服閥工作原理D661-4651:
1)將流量壓力伺服閥滑閥兩端的對中彈簧去掉，得到閥芯力平衡式壓力控制MOOG伺服閥
2)滑閥輸出壓力通過噴嘴反饋到擋板上，與負(fù)載壓力成比例的反饋力矩等于力矩馬達輸入電流產(chǎn)生的電磁力矩
【電液壓為睦庸四伺服向的特點飛
1)閥芯力平衡式的力矩馬達及擋板工作范圍大，對力矩馬達線性要求高。壓力反饋有固定的線性增益(閥芯大小凸肩面積之比)
2)反饋噴嘴式的力矩馬達及擋板在零位附近工作，線性好，但不是嚴(yán)格的線性。閥的壓力特性線性度稍差
.MOOG電液伺服閥的規(guī)格:可由額定電流、額定壓力和額定流量表示.卜額定電流In:指產(chǎn)生額定流量對線圈任一極性所規(guī)定的輸入電流指在規(guī)定的閥壓降下，對應(yīng)于額定電流的額定供油
.不同的伺服間產(chǎn)品樣本或設(shè)計手冊查
，其MOOG伺服閥性能指標(biāo)不盡相同，使用時可從有關(guān)產(chǎn)品。
MOOG伺服閥性能特點D661-4651