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D633系列MOOG伺服閥現(xiàn)貨供應

來源:東莞市騰達設備貿(mào)易有限公司   2010年10月26日 11:21  

D633系列MOOG伺服閥現(xiàn)貨供應

MOOG提供運動控制解決方案,包括液壓、電動和電液混合技術,在工業(yè)領域已有40多年的歷史,主要市場為:塑料工業(yè)、發(fā)電行業(yè)、金屬成型、仿真、材料測試以及重工業(yè)。解決方案包括*的運動控制產(chǎn)品,比如伺服閥和伺服比例閥、伺服電機和伺服驅動器、運動控制器和徑向柱塞泵以及驅動這些產(chǎn)品的軟件等。

標準響應兩級伺服閥,帶有可在現(xiàn)場更換的先導閥濾芯,并可以采用外控式先導控制壓力,安裝底面符合ISO10372標準

D633/D634直動式伺服閥

D633/643系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動,閥芯位置采用位移傳感器檢測,內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關,同時也大大提高了閥的抗污染能力。

流量范圍:3.8-100 l/min(7.0MPa閥壓降)

zui大工作壓力:35.0MPa

分辨率:<0.1%

滯環(huán):<0.2%

頻率響應:40-60HZ(±100%輸入信號)

工作壓力為:14.0MPa

 D660電反饋式伺服閥

D660系列采用新型的Servo Jet先導級,改善了整閥的動態(tài)特性。大流量閥內流道設計,大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采用位移傳感器進行電反饋,內置式電子放大器對閥芯位移進行閉環(huán)控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時機器設備處于安全位置。

流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)

zui大工作壓力:35.0MPa

分辨率:<0.2%

滯環(huán):<1.0%

響應時間:10-42ms

工作壓力為:21.0MPa

D633系列MOOG伺服閥現(xiàn)貨供應,79系列伺服閥

高性能大流量三級伺服閥,第三級主閥芯采用位移傳感器進行電氣反饋。該系列還有帶內置式放大器的伺服閥可供選擇。

頻率響應:60-90Hz

階躍響應:15ms

流量范圍:114-760 l/min(30-200gpm)

zui大工作壓力:35.0MPa

MOOG穆格歷史

本公司成立于五十多年前,zui初從事飛機與導彈部件的設計及供應。如今,本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發(fā)電風機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應用領域,有效提高相關產(chǎn)品的性能。

我們的文化為本公司的人才提供有力支持,使他們在工作時干勁十足,滿懷激情,并且對未來的成功充滿希望。

本公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為而有力的運動。1951年7月,比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角,成立了穆格制閥公司(Moog Valve Company)。

 

"一種更好的公司經(jīng)營方式"

比爾根據(jù)經(jīng)驗知道:任何公司要想成功,工作環(huán)境都起著重要作用。他有一些關于如何“更好地”經(jīng)營公司的獨到想法,那就是信任并尊重員工。這些樸素的想法為穆格公司日后備受贊譽的工作環(huán)境和文化奠定了基礎。

穆格的*訂單

*份訂單是來自 Bendix Aviation 公司的制造四個閥門的訂單。隨后是來自波音公司和 Convair 公司的較大訂單。伺服閥給航天航空業(yè)帶來了一場變革,并促成了穆格公司(Moog Inc.)的建立。到了1954年,穆格公司的閥門已成為美國半數(shù)以上殲擊機和超過70% 導彈上使用的標準設備。

公司還成功推出了工業(yè)閥門,到了1960 年,總銷售額已增長至一千多萬美元。在本公司zui自豪的航天航空領域,我們的工程師設計并制造了土星C-5火箭的作動器,正是該型火箭于1969年7月將尼爾•阿姆斯特朗送上了太空,在月球上邁出了歷史性的*步。

20世紀 70 年代至 90 年代:持續(xù)增長

20 世紀 70 年代,本公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃,因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛,應用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術。

1988年,本公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為執(zhí)行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業(yè)務。我們的大規(guī)模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務。到 1999 年底,公司收入超過了6.30 億美元。

 

zui近的成功案例

2001年,本公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同,并且公司股票從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設計商及供應商,并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。

2004年,公司收入突破9億美元大關,完成了又一次大規(guī)模并購,收購了Litton Poly-Scientific 公司,并將其命名為穆格部件集團(Moog Components Group)。公司財年銷售額突破10億美元。

 

穆格:創(chuàng)新的環(huán)境

比爾穆格 的創(chuàng)新感遠不限于產(chǎn)品設計。他從一開始就堅信工作場所應該是一個很特殊的地方。他相信:人們在一個得到信任、尊重和回報的工作環(huán)境中,會更有創(chuàng)造力、更專注、更有工作效率。這一套思想就是日后人們熟知的“穆格理念”。這套原則即便在今天也在著本公司前進。“在一個彼此信任、彼此有信心的氛圍中,工作對于所有人都會是一種回報更多、更令人滿足的體驗。”

Bob Brady 在公司的《2006年報》中寫道:“本公司zui重要的屬性就是公司文化,它將我們的人員團結起來,并為他們提供了動力。這種文化基于正直、誠信和互信。它重視工作能力、非凡的努力、個人責任、協(xié)作關系和開放式溝通。正是它把zui的人才吸引并留在本公司。在這種環(huán)境中,他們可以做出的工作成績。了解本公司人員的客戶都知道:他們將竭盡全力履行本公司的承諾。倘若穆格公司的一位員工做出了一項許諾,那么公司將信守許諾。”

本公司從始至終深信:只有當人們在一個環(huán)境中感到自己受重視,有充分的參與機會,并且被賦予履行職責的權利時,他們才會有*工作表現(xiàn)。而其它公司才剛剛發(fā)現(xiàn)這點。正如比爾穆格曾說:“我們相信在這里工作的人們……我們知道的*可行方式就是讓人們彼此信任并充滿信心。”作為一個十分成功的企業(yè),穆格的基石是一群努力工作、才華出眾、富有奉獻精神的人員。

1997年秋季,比爾穆格與世長辭。本公司董事長兼執(zhí)行官 Bob Brady 在 比爾去世后不久所致的追悼辭中,對本公司做了如下描述:

D633系列MOOG伺服閥現(xiàn)貨供應,:     劉小燕

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