TOKYO.KEIKI 東京計(jì)器 DG4V-3電磁換向閥 使用時(shí)的注意事項(xiàng) 

(1)安裝方向

為了確保無(wú)彈簧定位型確實(shí)處于切換狀態(tài)，在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對(duì)于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。

(2)電磁鐵勵(lì)磁

必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁。彈簧對(duì)中型、彈簧偏置型，請(qǐng)?jiān)诨芈非袚Q中連續(xù)勵(lì)磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會(huì)返回所規(guī)定的位置。無(wú)彈簧定位型雖然通過掣子力保持閥芯的切換狀態(tài)，但是為了能確實(shí)進(jìn)行回路切換，請(qǐng)保證電磁鐵的勵(lì)磁時(shí)間在 0.1 秒以上。

(3)T（油箱）端口的配管

請(qǐng)不要給 T 端口施加超過允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結(jié)構(gòu)，所以在使用時(shí)需要使閥內(nèi)一直充滿油液。

(4)作為 2 方向，3 方向閥使用　因?yàn)槭亲鳛?4 方向閥設(shè)計(jì)的，所以作為 2、3 方向閥使用時(shí)，zui

大流量會(huì)受限制。詳細(xì)請(qǐng)與本公司。

(5)長(zhǎng)時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁

如果高壓且長(zhǎng)時(shí)間勵(lì)磁，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請(qǐng)務(wù)必注意。

(6)浪涌沖擊壓力引起的誤動(dòng)作

盡量避免與容易產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的油箱管路進(jìn)行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作，特別是在無(wú)彈簧定位型不勵(lì)磁的情況下更容易發(fā)生該現(xiàn)象，請(qǐng)務(wù)必注意。

(7)手動(dòng)操作

雖然按壓手動(dòng)操作鈕，即可手動(dòng)進(jìn)行切換，但是如果油箱管路的背壓較高，則操作力會(huì)增加，請(qǐng)務(wù)必注意。（參考下圖）

(6)電磁鐵指示燈

如果是帶指示燈的型號(hào)，則電磁鐵通電時(shí)會(huì)點(diǎn)燈。

(7)電氣布線的接線方法

電磁鐵和接線盒處于連接狀態(tài)。電源線的連接方式請(qǐng)參考下圖，連接到接線盒和 DIN 連接器。