意大利ATOS減壓閥*技術(shù)：
Atos*技術(shù)彰顯在元件設(shè)計，產(chǎn)品加工，生產(chǎn)方式，質(zhì)量管理和系統(tǒng)應(yīng)用等各方面。
液壓是通過礦物油或其它介質(zhì)的流動來傳遞能量并控制機械運動:具有動力強大，應(yīng)用安全性高，并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點。

電子液壓技術(shù)在液壓技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢，使現(xiàn)代機器獲得快速，平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運動控制。
電子液壓技術(shù)與電子機械技術(shù)的比較具有以下優(yōu)勢
-固有的過載保護-自動力適應(yīng)-系統(tǒng)自潤滑-快速響應(yīng)-高能密度-儲能功能-無級變速和按需供力-長壽命和高可靠性-容易編程。
ATOS低壓益流閥是順序閥的變形（即內(nèi)部泄漏的順序閥），利用彈簧作用力和回油回路油壓力來一進油壓力進行平衡。ATOS溢流閥分為直動式和先導(dǎo)式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。
意大利ATOS減壓閥：（保證出油口的壓力不變）
滑閥在彈簧作用下,處于下部位置如,油流從入口經(jīng)閥體和滑閥的開口部份由出口流出，此時從出口側(cè)也有一部分二次壓力油經(jīng)滑閥下端和中間阻尼小孔進入操縱部分，當(dāng)出口壓力超過設(shè)定壓力時，打開導(dǎo)閥，油從泄油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動，減小閥體和滑閥的開口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導(dǎo)閥關(guān)閉自動保證出口壓力為一定。
ATOS減壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式，出口壓力為定值的減壓閥，介紹ATOS減壓閥與ATOS溢流閥之間的區(qū)別。
阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場15公里遠.總營業(yè)額:6千0百萬EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥*的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*加工手段，Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)之一，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。意大利ATOS減壓閥*技術(shù)；atos是的電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。
ATOS溢流閥：（保證進油口的壓力不變）

阿托斯減壓閥的應(yīng)用：
1.ATOS減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進口壓力（一次油路壓力）的調(diào)節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式，ATOS減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。介紹ATOS減壓閥與ATOS溢流閥之間的區(qū)別。
2.ATOS減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用，減壓閥常和節(jié)流閥串在一起，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒定，流過節(jié)流閥的油量不隨負載而變化。
3.應(yīng)用時，ATOS減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導(dǎo)閥上的遙控口，需要時可以接上遠程調(diào)壓閥，實現(xiàn)遠程調(diào)壓。
介紹ATOS減壓閥與ATOS溢流閥之間的區(qū)別
通過ATOS溢流閥，ATOS減壓閥的工作原理及結(jié)構(gòu)特點，及用途詳細介紹了ATOS減壓閥與溢流閥之間的區(qū)別；意大利ATOS減壓閥*技術(shù)。
1.ATOS溢流閥進口壓力不變，ATOS減壓閥出口壓力不變
2.ATOS溢流閥進出油口不通，ATOS減壓閥進出油口相通
3.ATOS溢流閥閥芯由閉到開，ATOS減壓閥閥芯由開到?。ㄩ]）
4.ATOS溢流閥基本上內(nèi)泄，ATOS減壓閥外泄
5.ATOS先導(dǎo)式溢流閥導(dǎo)閥上的油引自進油口，ATOS先導(dǎo)式減壓閥導(dǎo)閥上的油引自出油口。