電車(chē)線(xiàn)校直器

• 機(jī)械校正裝置，用于接觸電車(chē)線(xiàn)，能夠輕易的校正和保持通用電車(chē)線(xiàn)，電車(chē)線(xiàn)范圍：85、110、120、150 mm ²

• 有銅校直輪和鐵校直輪兩種

• 適用于張力為10kN-20kN的銅電車(chē)線(xiàn)的校直工作，zui大校直彎度為30度

• 校正后的導(dǎo)線(xiàn)無(wú)硬點(diǎn)，不會(huì)損傷導(dǎo)線(xiàn)，能保證電弓通過(guò)該處時(shí)過(guò)渡平滑

• 該工具采用手動(dòng)操作（不使用電能等其它能源），體積小，重量輕（僅6.5kg），便于攜帶，操作安全、簡(jiǎn)單

• 廣泛用于地鐵、城鐵、高鐵柔性懸掛

接觸線(xiàn)緊固夾具

• 接觸線(xiàn)緊固夾具主要作用是在電車(chē)線(xiàn)新線(xiàn)與新線(xiàn)或舊線(xiàn)與新線(xiàn)安裝對(duì)接接頭時(shí)，能夠防止電車(chē)線(xiàn)的扭面旋轉(zhuǎn)，使兩對(duì)接電車(chē)線(xiàn)端頭能在同一平面對(duì)齊，從而形成一個(gè)較穩(wěn)固的操作空間，作業(yè)時(shí)安全方便、輕松快捷。使用此產(chǎn)品后安裝一個(gè)連接頭由原來(lái)的25分鐘，縮短到3分鐘完成作業(yè)（僅8.6kg）

• 接觸線(xiàn)在展放后會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)面扭曲現(xiàn)象，造成線(xiàn)面不正導(dǎo)致吊懸線(xiàn)夾不正，因此可能出現(xiàn)打彎現(xiàn)象，導(dǎo)線(xiàn)擰面器可將不正的線(xiàn)面扭正，確保不出現(xiàn)線(xiàn)夾打彎現(xiàn)象

• 可選配：

  KT-LT-S擰面器

  KT-LT-85，110，120，150擰面器                                

  KT-LT-D擰面器（可調(diào)式）

電車(chē)線(xiàn)放線(xiàn)小車(chē)

放線(xiàn)小車(chē)(F+F)是將接觸線(xiàn)嵌入?yún)R流排鉗口的工具，它可以安放在匯流排線(xiàn)路的任何點(diǎn)進(jìn)行放線(xiàn)。

放線(xiàn)小車(chē)(F+F)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)節(jié)匯流排鉗口的擴(kuò)張度和接觸線(xiàn)的高度，把匯流排的彈性鉗口張開(kāi)，讓接觸線(xiàn)進(jìn)入鉗口，當(dāng)小車(chē)滑過(guò)后，鉗口自然收攏,把接觸線(xiàn)鉗緊。放接觸線(xiàn)時(shí)，放線(xiàn)小車(chē)可利用工程車(chē)牽動(dòng)，與電動(dòng)涂脂裝置和有關(guān)設(shè)備一起聯(lián)合作業(yè)

工作原理：

放線(xiàn)小車(chē)適用于安裝架鑲剛性懸掛系統(tǒng)鋁合金匯流排的銅接觸線(xiàn)，適用PAC110型匯流排，放線(xiàn)小車(chē)通過(guò)自身的定位輪、導(dǎo)輪、中間頂位裝置以及外力輔助作用下將接觸線(xiàn)鑲?cè)雲(yún)R流排鉗口中，由匯流排自身鉗口張力夾持接觸線(xiàn)。其中，導(dǎo)輪在放線(xiàn)過(guò)程中起導(dǎo)向和支撐作用；定位輪起撐開(kāi)匯流排鉗口作用。由于定位輪的作用，接觸線(xiàn)被鑲?cè)雲(yún)R流排中，隨著小車(chē)的前進(jìn)，接觸線(xiàn)被循序漸進(jìn)的鑲?cè)雲(yún)R流排中

電車(chē)線(xiàn)煨彎器

• 鐵路施工器具，用于鋼筋、地線(xiàn)、接觸線(xiàn)的彎曲

• 本產(chǎn)品是接觸線(xiàn)煨彎的工具，可以煨彎任意角度，保證不扭曲線(xiàn)面，不傷線(xiàn)

• 設(shè)計(jì)了增力機(jī)構(gòu)，操作有力使用簡(jiǎn)便

• zui大彎曲直接是12mm