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大利阿托斯油缸維修和保養(yǎng)

來(lái)源:上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司   2017年05月23日 10:47  

 

意大利阿托斯油缸維修和保養(yǎng)

裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí),活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法:對(duì)于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時(shí)采用專制裝配導(dǎo)向工具;對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō),測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的,不影響運(yùn)行精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng),測(cè)量觸頭硬行嵌入,會(huì)造成較為重度的傷痕。解決此問(wèn)題的對(duì)策,首先是測(cè)量出調(diào)節(jié)好的測(cè)量頭的長(zhǎng)短度,此外,用一張只在測(cè)量位置上開(kāi)孔的紙帶,貼在缸壁內(nèi)表面,即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。測(cè)量造成的輕微劃痕,一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。.清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí),不應(yīng)通過(guò)缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則,管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),一旦進(jìn)入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者,清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),必須*去掉銹蝕。

 

意大利阿托斯油缸維修和保養(yǎng)

管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時(shí),不應(yīng)有。再者,在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,管口都要封住。還必須注意的是,管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡(jiǎn)便的密封材料,在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),密封帶將被切斷,隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來(lái)說(shuō),可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。、液壓系統(tǒng)噪音(油缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn))故障檢查1:進(jìn)油管堵塞故障排除:疏通油管、更換油液故障檢查2:系統(tǒng)中有空氣故障排除:從放氣孔排除故障檢查3:齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(cè)板磨損故障排除:更換齒輪泵軸承或側(cè)板附注:叉車液壓系統(tǒng)中排空氣方法:提起起升油缸,將液壓油注入至標(biāo)尺規(guī)定的油位,使叉車負(fù)載額定載荷的1/10左右,擰松起升缸上的放氣螺栓,操作叉車直升缸起升、下降數(shù)次,直到放氣螺塞處沒(méi)有氣泡時(shí)為止,然后擰緊放氣螺塞即可。為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行,必須保證:嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝;  

 

意大利阿托斯油缸維修和保養(yǎng)

清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)     更換潤(rùn)滑油,完善設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)。更換擋霄器,確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑Atso伺服執(zhí)行器執(zhí)行軸運(yùn)動(dòng)循環(huán)控制,或是位置閉環(huán)控制,還可選加上速度/壓力/力的閉環(huán)控制。它們是智能機(jī)器的組成要素,同液壓源連接, 并同電子單元連線后即可使用,方便易用。帶位移傳感器的伺服油缸 伺服比例閥DLHZO集成數(shù)字式控制器Z-RI-TEZ電子反饋信號(hào)插頭,接電源、電子信號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)根據(jù)需要,進(jìn)行不同的運(yùn)動(dòng)循環(huán)參數(shù)設(shè)置,非常簡(jiǎn)便:隨動(dòng)控制:通過(guò)外部輸入模擬型或數(shù)字型參考信號(hào),伺服執(zhí)行器能夠地完成對(duì)位置,速度和加速度的控制循環(huán)控制:伺服執(zhí)行器自動(dòng)管理并執(zhí)行運(yùn)動(dòng)檔案,包括位置/速度/加速度和可選力控制綜合設(shè)置帶集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例閥 數(shù)字伺服執(zhí)行器用于模塊化閉環(huán)控制 伺服執(zhí)行器用于高頻力/速度控制壁厚伺服執(zhí)行器帶數(shù)字式控制器&現(xiàn)場(chǎng)總線接口  電液伺服執(zhí)行器負(fù)載單元(/L選項(xiàng))帶力/速度控制 

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