德國GSR先導(dǎo)閥的密封性能設(shè)計(jì)

這樣才能滿足密封比壓的要求。要保持主閥的關(guān)閉力，以及操縱主閥和先導(dǎo)閥，能量可能來自系統(tǒng)介質(zhì)、一個(gè)外部的能源，或者來自這兩者。當(dāng)系統(tǒng)壓力開始超過一 個(gè)整定的極限值時(shí)，先導(dǎo)閥或者通過除去或減少關(guān)閉力而讓系統(tǒng)介質(zhì)迫使主閥開啟；或者產(chǎn)生一個(gè)力來使主閥開啟。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低以后，先導(dǎo)閥再重新產(chǎn)生關(guān)閉力，或者將開啟力消除。按照這樣的開啟和關(guān)閉模式，能夠在安全閥開啟之前保持一個(gè)大的關(guān)閉力。

德國GSR先導(dǎo)閥的密封性能設(shè)計(jì)因此，先導(dǎo)式安全閥甚至在運(yùn)行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能。操作介質(zhì)的獲得，從容易得到的觀點(diǎn)出發(fā)，zui可靠的莫過于系統(tǒng)介 質(zhì)本身了。但是，先導(dǎo)閥卻必須設(shè)計(jì)成能適應(yīng)于處在操作條件下的該種介質(zhì)。而另一方面，在使用系統(tǒng)介質(zhì)本身有困難的場合，選擇外部操作介質(zhì)則可能簡化先導(dǎo)式安全閥的設(shè)計(jì)。

這樣的操作介質(zhì)通常有壓縮空氣、液體，也可以采用電能操作。先導(dǎo)式安全閥是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開啟和關(guān)閉。要保 證先導(dǎo)式安全閥的密封性能和其他各項(xiàng)性能指標(biāo)，不但對主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。

而且對先導(dǎo)閥的閥座密封面和閥瓣密 封面的平整度和和粗糙度有嚴(yán)格的要求,同時(shí)對壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴(yán)格的要求。先導(dǎo)式安全閥在即將開啟之前關(guān)閉力的大小可能是不受限制的，但對于某些結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式安全閥也可能是通過選擇加以限制的。

所謂關(guān)閉力是有限的，指的是一旦先導(dǎo) 閥失效時(shí)，系統(tǒng)壓力能夠在允許的超過壓力范圍內(nèi)使主閥開啟。對于關(guān)閉力有限的先導(dǎo)式安全閥，其安裝要求通常不像具有無限關(guān)閉力的先導(dǎo)式安全閥那樣嚴(yán)格。德國GSR先導(dǎo)閥的密封性能設(shè)計(jì)