為了減輕重量，多年來(lái)車(chē)輛制造商一直在用塑料替代金屬和玻璃。PLEXIGLAS不僅可以減輕重量，設(shè)計(jì)師在成型方面擁有更大的自由度。在K 2013，Evonik Industries AG公司用microMAX概念車(chē)展出了這些可用于車(chē)輛結(jié)構(gòu)的方案。 

自由選取玻璃形狀 

車(chē)輛設(shè)計(jì)師總是極力采用非同尋常的設(shè)計(jì)，并利用曲線(xiàn)或尖銳的邊角來(lái)改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。由PLEXIGLAS制造的玻璃可為設(shè)計(jì)師提供無(wú)限的機(jī)會(huì)。該材料可以自由成型，與玻璃相比，可采用注塑工藝和所有其他熱成型工藝更加方便地加工。這樣就可實(shí)現(xiàn)更光滑的曲線(xiàn)，更加尖銳的邊角。PLEXIGLAS將幾種功能結(jié)合在一起，因而可以提高設(shè)計(jì)吸引力。例如，包含黑色柱裝飾件和尾燈的不可移動(dòng)車(chē)窗都在一個(gè)裝置中。像這種集成組件可使外觀相比單個(gè)部件更具吸引力。同時(shí)，功能集成也有助于減小安裝深度。它們還可以減輕重量。PLEXIGLAS玻璃組件要比傳統(tǒng)玻璃窗板輕40 -50%，但強(qiáng)度相當(dāng)。減輕玻璃重量對(duì)行駛性能也具有積極的影響：可以降低車(chē)輛的重心，因而路面操縱性能較好。重心低還可以防止農(nóng)業(yè)機(jī)械在野外行駛時(shí)側(cè)翻。

贏創(chuàng)在K展期間展出的microMAX概念車(chē)充分展示PLEXIGLAS代替玻璃的靈活應(yīng)用

減輕重量 

Evonik丙烯酸酯聚合物業(yè)務(wù)部副總裁Michael Träxler說(shuō)：“首先，減輕重量可以節(jié)省燃油，從而減少對(duì)環(huán)境的影響。這正是對(duì)于采用內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)而言輕量結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈重要的原因，對(duì)處于增長(zhǎng)之中的電動(dòng)車(chē)輛甚至更加關(guān)鍵。” 

除了減輕重量外，PLEXIGLAS還具有環(huán)保優(yōu)點(diǎn)。與其他玻璃材料如多層安全玻璃和鋼化安全玻璃相比，PLEXIGLAS的壽命周期評(píng)估結(jié)果更好。其中評(píng)估了每千克材料制造、車(chē)輛使用和回收過(guò)程所消耗的能量和CO2當(dāng)量。 

玻璃品種更多 

Träxler說(shuō)：“由于PLEXIGLAS 玻璃應(yīng)用于車(chē)輛結(jié)構(gòu)時(shí)具有巨大的潛力，我們正在沿兩條路線(xiàn)開(kāi)發(fā)，從而可為我們的客戶(hù)提供更多的產(chǎn)品種類(lèi)。” Evonik公司正在開(kāi)發(fā)基于PLEXIGLAS的整體式和多層系統(tǒng)。各種帶有耐刮擦硬涂層的整體系統(tǒng)已通過(guò)了用于側(cè)面、后側(cè)和車(chē)頂玻璃的ECE R 43認(rèn)證，正在多種樣車(chē)中使用。其中包括瑞士Rinspeed制造的電動(dòng)概念車(chē)microMAX。microMAX中的所有玻璃組件都由PLEXIGLAS制造。丙烯酸酯聚合物業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部汽車(chē)分部主任Uwe Löffler解釋說(shuō)：“開(kāi)發(fā)廠家首先信服于其較輕的重量，其次又由于高透明度和耐候性能。”