二次襯砌和初期支護相對而言，指在隧道已經(jīng)進行初期支護的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達到加固支護、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設置通訊、照明、監(jiān)測等設施的作用，以適應現(xiàn)代化高速道路隧道建設的要求。

一、輕型隧道逃生管施工--襯砌注意事項

1、隨著隧道各部位開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成。

2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。

3、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結(jié)實。木板之端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。

4、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。

5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。

6、機械轉(zhuǎn)動部分應設置防護罩，電機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源。

7、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。

8、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時，應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應用預制混凝土柱代替木桿予以拆換。

9、襯砌用的石料及砌塊，應采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道平行的位置。

10、用石料砌筑邊墻時，應間歇進行。當砌筑高度至2～3m時，應停止4h后方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應逐層用干(漿)砌料填塞，以免坍塌。

11、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接完好，壓力正常，操縱壓漿噴嘴人員應佩戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避；拔取時必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時，應在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關閉風門后，方準進行。

12、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

二、輕型隧道逃生管施工--襯砌臺車

    采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

危險：人從高處跌落

保護措施：設置適當通道并做防護欄