進(jìn)口AUTOLITE火花塞檢查更換：火花塞拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。美國(guó)autolite火花塞3136原裝純進(jìn)口；拆卸時(shí)用AUTOLITE火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好?；鸹ㄈ鍧崳篈UTOLITE火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換?；鸹ㄈ麢z查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明AUTOLITE火花塞作用良好，否則，即需換新。

購(gòu)買(mǎi)原裝autolite火花塞哪家公司有？購(gòu)買(mǎi)美國(guó)原裝Autoite火花塞選擇上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司；我公司專業(yè)銷(xiāo)售Autoite火花塞多年；美國(guó)原廠直接供貨；我們的客戶成交購(gòu)買(mǎi)率*；傲特利火花塞是北美*的火花塞品牌，擁有超過(guò)100年的火花塞研發(fā)，生產(chǎn)歷史，是行業(yè)的。早在1935年傲特利就自主研發(fā)了*支帶電阻的火花塞，后來(lái)這種設(shè)計(jì)成為汽車(chē)引擎的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。并與1987年生產(chǎn)了*支鉑金火花塞，2007年傲特利已經(jīng)生產(chǎn)出第100億只火花塞。
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WISTER集團(tuán)與世界的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系，北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品zui長(zhǎng)提供兩年的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證。在享受高品質(zhì)的同時(shí)，您還將享受zui的售后服務(wù)。進(jìn)口AUTOLITE火花塞檢查更換；我公司以“誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷為客戶解決實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。WISTER專業(yè)提供進(jìn)口工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，自動(dòng)化控制、傳感器、編碼器、閥門(mén)、泵、過(guò)濾器、機(jī)器人、液壓設(shè)備，切削工具、壓力開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火器、控制器、專業(yè)工業(yè)自動(dòng)化解決方案眾多企業(yè)信賴的伙伴，德國(guó)歐美品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì)-值得您選擇。WISTER產(chǎn)品經(jīng)歷多年磨練，專業(yè)團(tuán)隊(duì)，用心服務(wù)~已成為眾多500強(qiáng)及中國(guó)本土企業(yè)的重要合作伙伴。我公司主要做液壓、傳感器、儀表、氣動(dòng)等。公司為德國(guó)博恩斯坦BERNSTEIN的總。
AUTOLITE火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車(chē)型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0。7-0。9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常;間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。AUTOLITE火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因?yàn)锳UTOLITE火花塞太冷，需換用熱型火花塞;若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

AUTOLITE火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。進(jìn)口AUTOLITE火花塞檢查更換；前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度;zui后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。AUTOLITE火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，AUTOLITE火花塞點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難;如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。