高鐵接觸網(wǎng)零部件疲勞試驗機主要適用于高鐵接觸網(wǎng)零部件的耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、壓縮疲勞、焊接疲勞等力學性能測試。

接觸網(wǎng)擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。由于接觸網(wǎng)是露天設(shè)置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網(wǎng)提出以下要求：

1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。

2、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量廷長設(shè)備的使用年限。

3、要求接觸網(wǎng)對地絕緣好，安全可靠。

4、設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡單，便于施工，有利于運營及維修。在事故情況下，便于搶修和迅速恢復送電。

5、盡可能地降低成本，特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。

總的來說，要求接觸網(wǎng)無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上安全，高速運行，并在符合上述要求的情況下，盡可能地節(jié)省投資、結(jié)構(gòu)合理、維修簡便、便于新技術(shù)的應用。

濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產(chǎn)零部件疲勞試驗機、電液伺服疲勞試驗機、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機、航天零部件疲勞試驗機等力學性能測試設(shè)備。