稱量的物體是機車還是車箱

是前轉向架還是后轉向架。數據處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節(jié)車的數據,并計算出本節(jié)車的行進速度,當一列車稱量完成后程序自動轉到報表,操作員報表后就可通過打印機打印報表.。

                     （不斷軌單臺面軌道衡組成框圖）              

   2．不斷軌單臺面軌道衡的工作原理

（不斷軌單臺面軌道衡水泥整體道床）

（不斷軌單臺面軌道衡示意圖）

                （不斷軌單臺面軌道衡8路過衡數據波形圖）

                （不斷軌單臺面軌道衡過衡重量數據合成波形圖）

我單位生產的單臺面自動軌道衡機械秤臺有效稱量部分為3600mm。因為被計量車輛大部分為四軸貨車（固體或液體），我們將前兩個軸叫前轉向架，后兩個軸叫后轉向架。一般同一轉向架的兩根軸的距離為1750mm左右。

單臺面軌道衡為轉向架計量方式，就是計量完一節(jié)車的前轉向架后再計量后轉向架，兩轉向架的重量之和為整車重。當車體作用于秤臺上時，秤臺要將力傳遞給力電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出重量大小變化信號，這個模擬量信號經過稱重儀表的放大和濾波處理，再經過AD轉換電路的轉換變?yōu)閷臄底中盘枺瑉ui后經接口電路送入計算機，計算機經分析和判別區(qū)分出有效的數據，正確計量和顯示。

稱量的物體是機車還是車箱