ATOS液壓閥失效會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，今天以液壓閥失效的集中常見(jiàn)現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié)，希望可以給大家提供一些幫助。  

一、機(jī)械性失效

（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷發(fā)作沖突，使得零件標(biāo)準(zhǔn)形狀和表面質(zhì)量發(fā)作改動(dòng)而失效。

（2）疲乏：在長(zhǎng)時(shí)間變載荷下作業(yè)，液壓閥中的彈簧會(huì)因疲乏構(gòu)成彈簧變軟、彈簧長(zhǎng)度縮短或整個(gè)折斷；閥芯、閥座也會(huì)因疲乏，發(fā)作裂紋、掉落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。

（3）變形：液壓閥零件在加工過(guò)程中的殘留應(yīng)力和使用過(guò)程中的外載荷應(yīng)力超越零件材料的屈從強(qiáng)度時(shí)，零件發(fā)作變形，不能結(jié)束正常功用而失效。

（4）腐蝕：液壓油中混有過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其丟失應(yīng)有的精度而失效。

二、液壓卡緊

壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。

三、液壓沖擊

液壓系統(tǒng)由于敏捷換向或關(guān)閉油道，使系統(tǒng)內(nèi)活動(dòng)的油液俄然換向或間斷活動(dòng)，而引起壓力急劇上升，構(gòu)成一個(gè)很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。

四、氣穴現(xiàn)象

在液壓系統(tǒng)中，因液體流速改動(dòng)引起壓力下降而發(fā)作氣泡的現(xiàn)象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統(tǒng)作業(yè)功用惡化，可靠性下降。

綜上所述：液壓閥的機(jī)械性失效除加工制造要素外，主要與處理有關(guān)，因此不要比及液壓系統(tǒng)無(wú)法正常作業(yè)時(shí)才注重。大蘭液壓小編提示我們，平常要更多地預(yù)判別、預(yù)處理，將液壓閥失效發(fā)作的設(shè)備毛病消除在萌發(fā)狀況。