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柴油機尾氣處理液中氮含量的測定
柴油機尾氣處理液（DEF），在歐洲、澳大利亞和新西蘭通常被稱為AdBlue。在標準ISO 22241中DEF是一種尿素的水溶液，用于柴油機的催化轉(zhuǎn)化器中，以降低柴油機廢氣排放中的NOx濃度。DEF的質(zhì)量控制可以使用Elementar公司的rapid MAX N exceed型號氮分析儀。
DEF是由32.5%的高純度尿素（AUS 32）和67.5%去離子水制成的水溶液。取500毫克AdBlue液體，不需要做任何前處理，填加到可重復(fù)使用的標準不銹鋼坩堝中。
在rapid MAX N exceed中選擇“beer”作為標準方法，氬氣作為載氣，對6份樣品進行了兩組快速分析。對于每日因子測定，使用硝酸銨溶液。該溶液通過將40克NH4NO3溶解于100毫升去離子水中而制備，其氮含量為14%。
樣品 | N[%]-天 | N[%]-第二天 |
AdBlue （N理論值=15.16%） | 15.215 | 15.206 |
15.210 | 15.171 | |
15.266 | 15.080 | |
15.201 | 15.194 | |
15.168 | 15.117 | |
15.187 | 15.237 | |
平均N含量 | 15.208 | 15.168 |
SD | 0.033 | 0.059 |
RSD | 0.218 | 0.387 |
結(jié)果表明，使用rapid MAX N exceed測量AdBlue的氮含量可以達到很高的精度和準確度。
兩組分析結(jié)果一致，并且全部實驗數(shù)據(jù)的標準偏差和相對標準偏差均在99%置信區(qū)間內(nèi)。
考慮到用戶的長期使用成本，本實驗使用成本更低的氬氣做為載氣。如果使用氦氣作為載氣，實驗數(shù)據(jù)的標準偏差會更低。
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