鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法

安裝與調(diào)整：

1. 將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機(jī)廠或試驗(yàn)要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗(yàn)過程中允許再次擰緊。
2. 將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動(dòng)到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達(dá)到加載機(jī)構(gòu)安裝車輪不受預(yù)加應(yīng)力時(shí)，擰緊所有的緊固件。
3. 加載系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定的載荷，誤差不超過±5%。

扭矩的確定：

扭矩M由公式 確定

                  M=u*R*F*K

式中：

M   扭矩  Nm

u   車輪配用輪胎的附著系數(shù)，取0.65

R   車輪配用輪胎的滾動(dòng)半徑

F   車輪廠規(guī)定的車輪額定負(fù)荷

K   強(qiáng)化系數(shù)，取1.1

扭矩的加載：

1. 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)公式確定的扭矩加載。
2. 逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)公式確定的載荷的一半。
3. 順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向加載和卸載一次為一個(gè)循環(huán)。

試驗(yàn)頻率：

30次/min±10次/min循環(huán)

試驗(yàn)次數(shù)：

2.5*10^4次循環(huán)

試驗(yàn)失效判定：

1. 車輪發(fā)生塑性形變，不能繼續(xù)承受負(fù)荷。
2. 車輪斷面出現(xiàn)疲勞裂紋。
3. 車輪焊、鉚接處破裂或脫掉。