汽車減震器疲勞試驗機結(jié)構(gòu)原理
汽車減震器疲勞試驗機結(jié)構(gòu)原理:
汽車減震器疲勞試驗機由帶有扭矩和轉(zhuǎn)角測量的伺服加載動力裝置、可平移調(diào)整位置的聯(lián)結(jié)支架、帶調(diào)整滑臺和防護裝置的床身、聯(lián)接件、控制計算機、打印機、控制操作機柜組成。
1、伺服加載動力裝置:
汽車減震器耐久試驗機由伺服電機、減速器、驅(qū)動支架、角度傳感器、安裝夾具等組成。當(dāng)需要本裝置輸出扭矩和轉(zhuǎn)角時,計算機發(fā)出指令,伺服電機轉(zhuǎn)動,通過設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)角,可實現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)角輸出,同時計算機通過A/D模塊把測量到的扭矩和轉(zhuǎn)角送到計算機中。
2、計算機測量與控制系統(tǒng):
本系統(tǒng)由伺服控制器、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、控制計算機、打印機、操作控制機柜組成。
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