派克氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌- P6E系列特點(diǎn)

氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌 - P6E 系列

P5EP5E是一種小型材、輕重量、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載導(dǎo)向的總成, 由 ISO氣缸推動(dòng)。 大工作壓力為 145 psi. 缸徑有 32, 40, 50, 63, 80 & 100mm. 活塞桿鎖緊&大尺寸活塞桿選項(xiàng)可用。

P5E系列導(dǎo)向氣缸設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載直線運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的輕量級(jí)解決方案。兩個(gè)平行的精密磨削硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線性襯套引導(dǎo)并結(jié)合到主體組件中。軸承經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，可提供數(shù)百萬(wàn)次*循環(huán)。復(fù)合襯套是所有三種軸類型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并配有超大軸系。可選的直線球軸承僅適用于不銹鋼軸系。 P5E系列采用一體式鑄鋁機(jī)身，帶有螺紋和沉頭孔。標(biāo)準(zhǔn)定位銷孔為車(chē)身和工具板提供安裝。 P1D氣缸采用對(duì)準(zhǔn)耦合器，可防止活塞桿在高負(fù)載或長(zhǎng)沖程下偏轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)活塞磨損帶允許活塞桿組件“漂浮”在孔中，從而消除金屬與金屬的接觸。結(jié)果是氣缸密封件壽命顯著提高，特別是當(dāng)支撐軸在負(fù)載下偏轉(zhuǎn)時(shí)。這確保了非常長(zhǎng)的氣缸壽命，減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。

孔徑：32,40,50,63,80和100 mm

行程長(zhǎng)度：可提供任何實(shí)際長(zhǎng)度至1350 mm（因系列和導(dǎo)桿尺寸而異，可用時(shí)間更長(zhǎng)，請(qǐng)咨詢工廠）

操作特性：雙作用

大工作壓力：1 MPa（145 psi或10 bar）

工作溫度范圍：14°F至165°F或-10°C至74°C

支撐桿尺寸：12,16,20,25和30 mm

能量吸收：保險(xiǎn)杠和靠墊

行程調(diào)整：可調(diào)節(jié)止動(dòng)環(huán)

流量控制：Presto-lok和NPT

氣缸安裝：ISO 6431和DIN 24335

開(kāi)關(guān)和傳感器：標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞，可選huang片開(kāi)關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。分開(kāi)售賣(mài)。

過(guò)濾要求：40微米過(guò)濾，干燥空氣

耐污染的軸封

提供桿鎖選項(xiàng)

性能特點(diǎn)

油缸類型 帶導(dǎo)向

油缸動(dòng)作 雙作用

通孔尺寸 32mm| 40mm | 50mm | 63mm | 80mm | 100mm

大沖程（毫米） 1350

大沖程（英寸） 53

延長(zhǎng)的沖程推力（牛頓） 444 至 4333 (at 5.5 bar)

延長(zhǎng)的沖程推力（LBS) 100 至 974 (at 80 PSI)

收回沖程推力(N) 334 至 4061 (at 5.5 bar)

收回沖程推力(IBS) 75 至 913 (at 80 PSI)

緩沖類型 可調(diào)緩沖

端口尺寸 -

桿端螺紋類型 -

大工作壓力（BAR) 10

大工作壓力（PSI) 145

運(yùn)行環(huán)境溫度 (C) -10 至 +74

運(yùn)行環(huán)境溫度 (C) +14 至 +165

遙感位置 溝槽安裝

裝配選擇 是

證書(shū) ISO 6431 | ISO 15552 | VDMA 24562 | AFNOR

活塞桿材料 表面硬化鍍鉻鋼活塞桿

閥體材料 鋁

后蓋材料 -

閥體類型 型材

耐腐蝕的選擇 -

可修復(fù) 是

派克氣動(dòng)導(dǎo)向氣缸滑軌- P6E系列特點(diǎn)