柴油發(fā)電機(jī)組噴油過(guò)多造成油耗增加

柴油發(fā)電機(jī)組油耗問(wèn)題是大家普遍關(guān)注的熱點(diǎn)，我們需要針對(duì)造成油耗過(guò)多的不同原因選擇有針對(duì)性的解決辦法。其中噴油泵供油過(guò)多就是增加油耗的原因之一，那么哪些情況會(huì)造成噴油泵供油過(guò)多呢？下面伊藤發(fā)電機(jī)公司就來(lái)為您解答一下：

    1、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量增多，并導(dǎo)致“飛車(chē)”。

    2、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大。

    3、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大。

伊藤動(dòng)力提示大家：供油量偏多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不*，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象。因此大家要根據(jù)以上三點(diǎn)噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)原因?qū)C(jī)組做有針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。

    當(dāng)然，油耗的增加也不一定只由“噴油泵供油過(guò)多”這一個(gè)原因造成，還有可能是油料的問(wèn)題。

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