閥控密封式鉛酸CSB蓄電池起火的原因

CSB蓄電池間連接松動

　　根據(jù)能量計算公式:Q=I2RT(Q代表能量,I代表電流,R電表電阻,T代表時間)可知,蓄電在放電的過程中會放出一定的熱量,放電電流和電阻值越大,放出的熱量也就越大。電池間連接松動會導(dǎo)致接觸電阻增大,并且會隨著時間的推移而加大。當(dāng)使用蓄電池進(jìn)行輸出時,電流經(jīng)過該部位會引起發(fā)熱,流過的電流越大,持續(xù)時間越長,發(fā)熱量就會越多,溫度就會不斷升高。當(dāng)溫度上升到一定程度時,就會引起電池端子發(fā)熱導(dǎo)致外殼材料炭化,ABS冒煙起火。

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　　蓄電池的熱失控指的是電池過充或環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電電流過大,產(chǎn)生的熱量將使電池進(jìn)一步升溫。電池的溫度升高會導(dǎo)致電池的內(nèi)阻下降,內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。溫度升高和電流的增大互相促進(jìn),使電池內(nèi)部溫度可以高達(dá)120℃以上,軟化ABS外殼(ABS軟化點(diǎn)90℃左右),從而發(fā)生電池的膨脹,漏液,起火。

　　需要注意的是正常浮充的電池在壽命中后期也可能會發(fā)生熱失控,原因是充電末期電池會發(fā)生電解水反應(yīng),而氧復(fù)合的效率并不能達(dá)到100%,不斷的電解液損耗會導(dǎo)致隔板的飽和度下降,這會增加密封蓄電池的氧復(fù)合的電流,不但增大電池的浮充電流,加速了電池的發(fā)熱和進(jìn)一步的失水,并終引發(fā)熱失控。所以說浮充本質(zhì)上也是一種過充電。

　　如果電池出現(xiàn)過充電,電池內(nèi)部電解水的速率將會加快,這些氣體來不及被吸收,會不斷積累,當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過開閥壓后排出氫氧混合易燃易爆氣體,如果站點(diǎn)密封較好,在外部有火花時即容易引燃引爆。

CSB蓄電池漏液

　　鉛酸蓄電池漏液指的是電池在使用過程中,電圖2連接松動引起的火災(zāi)池表面有電解液滲出。蓄電池漏酸的原因一般可分為三類:

　?、偕a(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)性密封損傷,如極柱和外殼焊接或粘接面存在未能及時發(fā)現(xiàn)的缺陷。在使用中產(chǎn)生漏液現(xiàn)象;

　　②運(yùn)輸或者安裝過程中的不當(dāng)操作,引起的蓄電池外殼顯性或者隱形的損壞,并而未及時排除;

　?、鄢潆娫O(shè)置不合理,使電池組長期過充電導(dǎo)板生長,外殼破壞,導(dǎo)致的漏液。根源還是過充電。

一般來說,UPS的接地系統(tǒng)應(yīng)符合IEC60346標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于低壓接地系統(tǒng)的規(guī)定。這就意味著對于大部分UPS來說,電池組的中心線和電池架都是接地的。所以當(dāng)電池組中有電池出現(xiàn)漏液,并且漏出的電解液流到電池架時,電池組間就會形成短路從而引發(fā)事故。